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Idem pour moi, j'ai pas atteint la réserve (38 litres en faisant le plein) mais j'avais parcouru 590 kms, donc moins que d'habitude. Mais là aussi, la neige, et sans compter aussi sur le fait que j'ai monté les pneus neige dessus. On consomme davantage avec des pneus neige. ça fait donc 2 paramètres à prendre en compte. Je vais assouplir ma conduite pour compenser cela.

La mienne apprécie bien la neige apparemment. Première fois que j'atteind les 500 km .

Dernier plein 7.6. En faisant pas mal de route de montagne et principalement de la ville.

J'ai changé mon style de conduite, à froid je change de vitesse aux alentours des 2500 tours (avant j'étais à 2200-2300), dès qu'elle est un peu plus chaude je change de rapport entre 3000 et 3500 (avant 2500).

Et la conso baisse Avant j'étais aux alentours des 8 litres

Avant tu roulais avec comme si c'était un diesel en fait

Non, comme avec ma 1.4 d'avant et je faisais environ 550 km avec. Donc je pensais faire la même chose avec la GSi mais ça marche pas comme ça

Phoenix165 a écrit :Non, comme avec ma 1.4 d'avant et je faisais environ 550 km avec. Donc je pensais faire la même chose avec la GSi mais ça marche pas comme ça

Ben je lis quand même un peu ici

C'est pas étonnant qu'apparemment tu consommes moins avec tes roulettes d'hiver. Il faudrait corriger exactement la distance mesurée par le compteur.... Pas facile de se faire une idée exacte de la conso...

vs238268 a écrit :

Phoenix165 a écrit :Non, comme avec ma 1.4 d'avant et je faisais environ 550 km avec. Donc je pensais faire la même chose avec la GSi mais ça marche pas comme ça

Ben je lis quand même un peu ici

C'est pas étonnant qu'apparemment tu consommes moins avec tes roulettes d'hiver. Il faudrait corriger exactement la distance mesurée par le compteur.... Pas facile de se faire une idée exacte de la conso...

C'est vrai que ca influence, mais logiquement on devrait justement faire MOINS de km avec des roues hiver (plus petites) non ? La circonférence de la roue étant plus faible, en un tour de roue on parcours moins de distance...

Et puis des roues plus petites étant plus légère et plus étroite, t'as moins besoin d'appuyer pour arriver à la même vitesse qu'avec tes roues d'été

à la corsa je suis au 3/4 alors que j'ai fais 130km normal ou pas normal

Oula elle a la gorge sèche ta Coco mazout
Parce que moi, même en arsouillant, je suis à peu prêt sûr de ne pas arriver à ça

Donc normal, je dirai non... attends encore un peu avant de t'inquiéter , les conditions météo sont très spéciales en ce moment...

bizarre ,
meme avec la gsi , quand je fait un plein a raz la gueule ,
l'aiguille depasse donc un chouilla le 4eme trait noir , donc le maxi
a 130km parcouru , l'aiguille se trouve entre le 3/4 et le 1 mais beaucoup plus pres du 1 que du 3/4 .....

C'est un 1L8 refoulé ton DTI!

Idéfix1987 a écrit :C'est un 1L8 refoulé ton DTI!

Pas mieux

La mienne n'aime pas la neige. Déjà avec l'arrivée du froid (et des carburants ajustés?) mi-décembre, sur mon trajet de boulot typique j'ai fait + 10% (5,3l/100km). Avec le grand froid de ces dernières semaines, + 15% (5,6l/100km).

En effet

Moi la avec la fin de la neige, j'ai pus voir que j'avais repris une consommation normal!
A la moitié du reservoir sur la jauge a essence je suis a 242KM au lieu de 250 habituellement!
Donc je pense pouvoir retourner a mes 600 et quelques kilometre par mois avec un plein rempli bien plus que le trait de plein

Même chose que Kat, ça revient normal

Je suis à 430 km et j'arrive déjà bientôt à la réserve

kat01 a écrit :A la moitié du reservoir sur la jauge a essence je suis a 242KM au lieu de 250 habituellement!

A 8km d'écart, je vois pas la différence... Sur le plein complet ça ferait autour de 16 bornes... Bof...