[Topic officiel ]Corsa D : Nouvelle motorisation p. 56
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Re: [Topic officiel] La Corsa D - Mod 2011
j'ai trouvé un semi configurateur pour la corsa 2011 elle sera livrée début mars alors on attend
http://www.autoplanet.fr/listeauto2.asp ... ele=Corsa|
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corsa viva A 1.2S
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Re: [Topic officiel] La Corsa D - Mod 2011
maintenant sur le site de opel.de on peu configurer la corsa avec le moteur de la gsi (1.6T 150) sur les 3 et 5 portes avec le kit sur leur model cosmo(innovation)
peux etre que on en revéra en france et en Belgique
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Re: [Topic officiel] La Corsa D - Mod 2011
La version GSi a disparu du configurateur opel.ch avec le passage du facelift!!!
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Re: [Topic officiel] La Corsa D - Mod 2011
sur la suisse oui mais pas sur l'allemand ya plus le model gsi mais ya le moteur avec un pack
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Re: [Topic officiel] La Corsa D - Mod 2011
La nouvelle corsa est arrivée en concession !!
Dispo livraison prévue pour le 10 mars
Pays : france
Région : Auvergne 03
Garage : Montluçon / Desertines
Modèle en expo : Edition blanc casablanca

Dispo livraison prévue pour le 10 mars
Pays : france
Région : Auvergne 03
Garage : Montluçon / Desertines
Modèle en expo : Edition blanc casablanca

Ma Corsa D 1.2 phase 2 par ici http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... 41&t=17866
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Re: [Topic officiel] La Corsa D - Mod 2011
J'en ai vu une hier de nouvelle corsa, magnifique
Mais notre chère Corsa D phase 1 ne perd pas pour autant sont charme : je la trouve plus agressive que sa suivante

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Re: [Topic officiel] La Corsa D - Mod 2011
la nouvelle corsa est en concession depuis plus d'une semaine déjà ici chez moi
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Re: [Topic officiel] La Corsa D - Mod 2011
Pareil chez moi! Elle est rouge avec bandes blanches racing et jantes 17 blanches
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Re: [Topic officiel] La Corsa D - Mod 2011
Ah chez moi ils ont une rouge 3 portes toit noir, jantes 17 pouce noirs comme la limited edition, feux arrières fumés et pc sport avec échappement sport 

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Re: [Topic officiel] La Corsa D - Mod 2011
voila toute les nouvelle photos je les trouve tres belles
http://www.autoblog.it/galleria/big/ope ... u-strada/2
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Re: [Topic officiel] La Corsa D - Mod 2011
BloC a écrit :Pareil chez moi! Elle est rouge avec bandes blanches racing et jantes 17 blanches
Y en a une pareille chez mon concessionnaire, avec le kit OPC line, elle est plutôt pas mal.
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Re: [Topic officiel] La Corsa D - Mod 2011
mdr j'adore celle-là :hstdoudou a écrit :voila toute les nouvelle photos je les trouve tres belles
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Re: [Topic officiel] La Corsa D - Mod 2011
oui elle est cool l'affiche avec toutes les coco et l'histoire avecDuke a écrit :mdr j'adore celle-là :hstdoudou a écrit :voila toute les nouvelle photos je les trouve tres belles
http://www.autoblog.it/galleria/big/ope ... u-strada/2
http://static.blogo.it/autoblog/opel-co ... 011_53.jpg


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Re: [Topic officiel] La Corsa D - Mod 2011
honnetement, je ne trouve pas la "nouvelle" corsa super réussie.
La face avant n'est pas parfaite mais c'est pas horrible non plus. Par contre je ne comprend pas pq ils n'ont rien fait à l'arrière.
J'ai l'impression que l'arrière n'est pas sur la même voiture que l'avant. je pense que je suis pas très clair.
Je prétend pas avoir le monopole du bon gout mais bon. Suis je le seul à trouver l'avant très bizarre par rapport à l'arrière ?
A l'intérieur c'est un peu pareil. Ils ont changé tout le haut du tableau de bord. En fait, c'est le matériaux qui a changé. Je trouve que celui qui est dans la mienne est plus classieux que celui qu'ils ont mis. Il a l'air d'un dur...! il me donne l'impression de chanter toc toc rien qu'en le regardant.
Le summum est quand même d'avoir intégré un gps à 900€ en le mettant si bas. Pourtant, ils ont eu un sacré retour de mécontement avec l'aventure Intouch.
Franchement, ils auraient pu laisser le CD30 MP3 d'origine et y greffer l'écran couleur du GPS DVD800 (je pense que c'est le bon n°-). Et en option, pour 900 €, remplacer le CD30 par le vrai poste GPS. ca aurait été plus malin selon moi et surtout, pas trop onéreux. 1 seul écran pour toutes les corsa (au lieu des 3 écrans différent actuel) et 2 poste radio en tout et pour tout (au lieu des 4 actuel).
Et summum du mauvais gout par excellence, la nouvelle couleur du tunnel central du TDB : Le gris foncé. Alors que, le gris alu et le noir étaient vraiment nikel, du moins j'ai encore lu personne se plaindre à propos de ces couleurs, voilà que quelqu'un a trouvé la mauvaise idée de mettre un gris plastique genre gris souris. Bref, on vient ni plus ni moins de foutre en l'air l'aspect chic du tableau de bord comme si il avait besoin de ca. (eu égard a la nouvelle partie supérieur).
Finalement, le seul point positif que j'ai vu, c'est la sellerie (attention par n'importe laquelle. La aussi on dirait qu'on a fait des fantaisies) du modèle sport apparu sur la version 2009 : Maintenant, cette sellerie qui jusqu'ici était noir & rouge,elle est à présent noir et couleur carrosserie. Du moins, ce qui est couleur carrosserie c'est la surpiqure.
Bref, quand on compte le nombre de points positifs et le nombre de points négatifs, j'ai la sensation qu'opel à fait :nosms: plus de mal que de bien à sa Corsa. Or, le restylage a pour but premier de remmettre en selle un modèle qui vieilli pour qu'il puisse faire face à la concurrence.
ET POURTANT, tout aurait été si simple et si parfait SI :
- à l'intérieur on n'avait touché à rien sauf l'idée du GPS que j'ai expliqué. D'ailleurs, je pense que ca n'aurait pas couté plus cher à produire. Peut être même moins.
- à l'extérieur : Au lieu de se prendre la tête à restyler physiquement la face avant, ils auraint du mettre de série les phares AFL en déconnectant la fonction AFL lorsqu'on est en dessous de 30km/h pour laisser les 2 ampoules supplémentaires allumée en permanence. Cela, pour remplir le rôle des feux de jour. Bref Là encore, je pense que ca aurait couté :nosms: moins cher à GM et Opel que de développer 2 modèles de phares (un tout gris avec feux de jour et un tout noir AFL + feux de jour ) SANS oublier de continuer à produire les 3 autres modèles de phares du modèle non facelift (le tout gris, le tout noir et le tout noir AFL) que de refaire une demi corsa impliquant tout un tat de développement qui donne un résultat final , de mon point de vue, très décevant.
Et donc en guise de conclusion,ben je suis pas près de troquer la mienne contre une nouvelle et pire que tout, si la mienne venait à être déclassée, Opel me perdrait comme client. un peu dommage donc ce restylage.

La face avant n'est pas parfaite mais c'est pas horrible non plus. Par contre je ne comprend pas pq ils n'ont rien fait à l'arrière.
J'ai l'impression que l'arrière n'est pas sur la même voiture que l'avant. je pense que je suis pas très clair.
Je prétend pas avoir le monopole du bon gout mais bon. Suis je le seul à trouver l'avant très bizarre par rapport à l'arrière ?
A l'intérieur c'est un peu pareil. Ils ont changé tout le haut du tableau de bord. En fait, c'est le matériaux qui a changé. Je trouve que celui qui est dans la mienne est plus classieux que celui qu'ils ont mis. Il a l'air d'un dur...! il me donne l'impression de chanter toc toc rien qu'en le regardant.
Le summum est quand même d'avoir intégré un gps à 900€ en le mettant si bas. Pourtant, ils ont eu un sacré retour de mécontement avec l'aventure Intouch.
Franchement, ils auraient pu laisser le CD30 MP3 d'origine et y greffer l'écran couleur du GPS DVD800 (je pense que c'est le bon n°-). Et en option, pour 900 €, remplacer le CD30 par le vrai poste GPS. ca aurait été plus malin selon moi et surtout, pas trop onéreux. 1 seul écran pour toutes les corsa (au lieu des 3 écrans différent actuel) et 2 poste radio en tout et pour tout (au lieu des 4 actuel).
Et summum du mauvais gout par excellence, la nouvelle couleur du tunnel central du TDB : Le gris foncé. Alors que, le gris alu et le noir étaient vraiment nikel, du moins j'ai encore lu personne se plaindre à propos de ces couleurs, voilà que quelqu'un a trouvé la mauvaise idée de mettre un gris plastique genre gris souris. Bref, on vient ni plus ni moins de foutre en l'air l'aspect chic du tableau de bord comme si il avait besoin de ca. (eu égard a la nouvelle partie supérieur).
Finalement, le seul point positif que j'ai vu, c'est la sellerie (attention par n'importe laquelle. La aussi on dirait qu'on a fait des fantaisies) du modèle sport apparu sur la version 2009 : Maintenant, cette sellerie qui jusqu'ici était noir & rouge,elle est à présent noir et couleur carrosserie. Du moins, ce qui est couleur carrosserie c'est la surpiqure.
Bref, quand on compte le nombre de points positifs et le nombre de points négatifs, j'ai la sensation qu'opel à fait :nosms: plus de mal que de bien à sa Corsa. Or, le restylage a pour but premier de remmettre en selle un modèle qui vieilli pour qu'il puisse faire face à la concurrence.
ET POURTANT, tout aurait été si simple et si parfait SI :
- à l'intérieur on n'avait touché à rien sauf l'idée du GPS que j'ai expliqué. D'ailleurs, je pense que ca n'aurait pas couté plus cher à produire. Peut être même moins.
- à l'extérieur : Au lieu de se prendre la tête à restyler physiquement la face avant, ils auraint du mettre de série les phares AFL en déconnectant la fonction AFL lorsqu'on est en dessous de 30km/h pour laisser les 2 ampoules supplémentaires allumée en permanence. Cela, pour remplir le rôle des feux de jour. Bref Là encore, je pense que ca aurait couté :nosms: moins cher à GM et Opel que de développer 2 modèles de phares (un tout gris avec feux de jour et un tout noir AFL + feux de jour ) SANS oublier de continuer à produire les 3 autres modèles de phares du modèle non facelift (le tout gris, le tout noir et le tout noir AFL) que de refaire une demi corsa impliquant tout un tat de développement qui donne un résultat final , de mon point de vue, très décevant.
Et donc en guise de conclusion,ben je suis pas près de troquer la mienne contre une nouvelle et pire que tout, si la mienne venait à être déclassée, Opel me perdrait comme client. un peu dommage donc ce restylage.
