CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Sa tape la discute gros cube sur mon topic un peu
Je vous en veux pas

Oué en dégats y'a que dalle, le garde boue un peu rayé, de toute façon c'est impossible de garder des plastiques neufs.
Et sinon j'ai ma poignée gauche un peu abimée mais c'est pareil, c'est fait pour s'user

Ce soir après le taf, nettoyage du filtre à air, graissage du kit chaine, tension de la chaine, vérif générale de la bécane en vue de la journée de demain

Donc on sera 6 à tourner:
Une Yamaha 125 YZ, deux Honda 125 CR, une Suzuki 125 RM, Une Yamaha 250YZ, et une Yamaha 250 YZF
J'espère vraiment ramener plein de photos et vidéos de cette grosse sortie

Sinon manger de la poussière c'est clair que c'est un peu le risque du cross à cette période
Pour pas subir suffit de se battre pour rester devant les autres mais c'est pas toujours évident...

Au fait j'ai que ça de samedi dernier


A+
Polo

Les 250 en 2 temps ça doit grimper aux arbres ces bestioles !

Ça c'est clair, déjà un 125 c'est pas évident à exploiter à fond, mais un 250 sa t'arrache les bras dès que t'ouvres un peu trop
Perso avec la 250 j'ai pas pu enchainer plus de 3 tours d'affilé

Finalement on sera que 4
Y'en a 2 qui bossent du coup aujourd'hui... donc on enlève le 250YZ et une 125CR

Salut à tous !

Je viens faire un petit compte rendu de la sortie d'hier pour ceux que ça intéresse

Début un peu chaotique, en mode GPS pour aller au terrain, on prends l'autoroute un moment, puis on sort et là problème, le gps nous a perdu dans des lotissement en montée on se demandait bien où on allait...
Le terrai est à Grenay, le gps indiquait qu'il restait 5min de trajet, mais toujours aucun panneau "Grenay" de visible pas forcément rassurant
Au final, un peu plus d'une heure pour y aller alors qu'on aurait du mettre 40min maxi...


Bref, on a donc tourné à 4, on a attaqué à rouler en début d'aprème avec plein de monde.
Puis on a tourné quasi sans s'arrêter pour se retrouver en fin de journée avec le terrain pour nous tous seuls

Le proprio du terrain voulait fermer, nous on voulait encore rouler du coup il nous a dit:
"Quand vous vous arrêterez si y'a plus que vous, vous fermez le portail et mettez le cadenas, je vous fais confiance"

Terrain pas trop dégueu, des bosses sympa où on fait des jolis envols , poussiéreux et glissant avec pas mal de cailloux, mais avec un minimum de grip quand même.
Mon pneu arrière qui était neuf tire bien la gueule après cette aprème...

Pas de gamelle à déplorer, donc une aprème franchement cool

Petites photos de groupe

De gauche à droite:
Loïc, Vivien, Joris et moi








Puis quelques photos "perso" que je vais classer par personnes





Moi, Yamaha 125 YZ











Avec la RM de Vivien pour les derniers tours pendant qu'il rêve (cf ses photos plus bas pour comprendre )









Joris, Honda 125 CR

Premier tours avec des sauts un peu aléatoires


Mais après c'est bien mieux















Loïc, Yamaha 250 YZF (4temps)















Et Vivien, Suzuki 125 RM









Qui rêve en essayant la partie cycle de mon YZ



Je crois qu'après l'essai de ma moto il va changer de bécane

Puis on charge les bécanes et c'est parti pour 35min de route pour rentrer
Au retour le gps nous a pas paumés, ça a vraiment été nikel



Et voilà, superbe aprème, le temps était avec nous, je suis un peu tout courbaturé mais c'est pas grave, je me suis vraiment fait plaisir hier et c'est l'essentiel


A+
Polo

Ca fait rever! Depuis que je suis petit le cross me fait rever mais bien trop peur de se faire mal!

Quand j'ai commencé à rouler avec ma 85 y'a un an, j'étais comme ça, j'osais pas accélérer parce que j'avais trop peur de tomber et de me faire mal.
Puis en fait en y allant progressivement tu te rends compte que ces machines pardonnent énormément d'erreurs, et que même dans des conditions assez "précaires" y'a toujours moyen de s'en sortir correctement.

Puis une fois que t'as un équipement complet de la tête au pieds tu te sens bien plus en sécurité.
J'ai pris une gamelle en un an, le weekend dernier, grosse erreur de ma part, j'ai pris la bécane sur la jambe et j'ai rien senti.
Merci les protections

Je me suis fait 2-3 frayeurs hier aussi, genre dans une grande courbe où on a pas de trace pour se caler dedans, j'ai perdu l'adhérence à l'arrière, je me suis retrouvé nez à nez avec ceux qui arrivaient derrière moi
Disons que ça surprend un peu

Puis sinon des sauts un peu foirés ou j'atterrissais comme une merde mais pareil, la moto a tout encaissé sans broncher

Y'a même un moment j'ai pris un saut, j'ai du arriver avec une vitesse de plus ou je sais pas quoi, je me suis envolé mais vraiment un truc de malade
Comme je pensais pas sauter comme ça j'ai été surpris et j'ai pas corrigé la moto en l'air pour atterrir correctement, j'étais complètement sur l'avant.
Le saut a duré suffisamment "longtemps" pour que j'ai eu le temps de me dire "position de merde, je vais me casser la gueule à tout les coups..."
Et nan, atterrissage qui secoue un peu mais toujours sur les roues


Je fais du tri dans les vidéos et je met ça dans la journée si j'ai le temps

Oui mais bon ca fait quelques milliers d'euros pour la moto et le matos (casque, botte, protèges dos, tibias etc etc) + une remorque pour mettre la moto et une voiture avec une boule d'attelage et il est hors de question que j'en mette une sur la corsa ^^
Et puis je pense pas qu'il y est bcq de terrain de cross dans ma région...

Eh béh, une bien belle journée. Vos motos sont plutôt sympathiques. Tu m'excuseras mais j'ai vu le CR et je l'ai kiffé. En rouge comme ça, c'est vraiment spécifique honda! Et j' .

Tiens qu'est-ce que j'entends là dehors!? Des cross dans les chemins de tracteurs

@BloC:
C'est clair que c'est un budget conséquent, surtout quand on débute et qu'il faut s'équiper complètement.
Mais bon, c'est une passion comme une autre avec ses inconvénients...

La boule je l'avais déjà sur ma Corsa et finalement elle m'est bien utile, la remorque est pas à moi je l'emprunte à un pote.


@Cypcyp276:
T'as pas à t'excuser de kiffer la CR
Perso j'aime bien les Yam' niveau look


J'ai trié parmis les 35 vidéos, j'en ai sorti 5 qui sont plutôt sympa
Enfin du moins c'est sur elles qu'on nous voit le mieux



Joris sur sa CR qui prend mal l'appel et qui saute un peu en travers





Moi sur mon YZ qui passe la même table que Joris au dessus
J'adore au tout début on me voit sauter la table d'avant




Encore moi, toujours sur la même table mais d'un autre angle
Elle passe propre celle là




Toujours moi, cette fois je passe le camel


Pour ceux qui savent pas ce qu'est un camel, en gros c'est un appel de saut "cassé" avec une réception après la cassure.
Un peu comme ça:


Au début faut avoir les couil** d'arriver plus vite pour le sauter parce qu'un camel si on le passe pas en entier ça donne un peu ça:
http://www.youtube.com/watch?v=lBTuKrpozKg
:besch: bien mal...




Les derniers tours de la journée, y'avais plus que nous 4 sur le terrain
Dans l'ordre: Joris, moi, Loïc et Vivien




Voilà pour les quelques vidéos
Hésitez pas avec les commentaires

A+
Polo

la classe !

Perso, le cross, ça me fait un peu trop flipper, mais au delà de ça, l'aspect de la mécanique dans la crasse, je sais pas, ça m'attire pas trop... (enfin je parle à piloter)

Après à voir, c'est génial et votre terrain a l'air bien sympa =)
La 4 temps fait vraiment un autre bruit
(on dirait des enfants avec leur derby et pot bidalo et puis tonton avec sa grosse moto ^^)

Enfin la classe, à rouler comme ça, en se suivant, ça doit être vraiment tripant =)

Vous avez peur d'une 125 cross et vous voulez vous acheter des Z750, SV600, Hornet, etc... Vous êtes mal barré les mec

Boubour a écrit :Vous avez peur d'une 125 cross et vous voulez vous acheter des Z750, SV600, Hornet, etc... Vous êtes mal barré les mec

C'est pas censé quitter la route ou rouler dans de la terre ce genre de moto ^^ Un vrai plancher des vaches où la moto tient bien, y'a que ça de vrai

Je préfères la route aussi mais pour avoir eu une cross je peux dire que ça défoule et que c'est super agile et facile à tenir quand la roue arrière glisse de par sont poids.

Pour les sauts, à chaque tour tu vas de + en + haut et de + en + loin, c'est juste le temps de s'y faire.

Mais je préfère quand même poser le genoux

Boubour a écrit :Je préfères la route aussi mais pour avoir eu une cross je peux dire que ça défoule et que c'est super agile et facile à tenir quand la roue arrière glisse de par sont poids.
Pour les sauts, à chaque tour tu vas de + en + haut et de + en + loin, c'est juste le temps de s'y faire.

Exactement
Malgré ce qu'on peut croire si dans les courbes en cross y'a une petite trace un peu marquée (inévitable quand y'a du monde qui tourne) on prend appui dessus et gazzz sa tient bien le "pavé"

Pour les sauts je l'ai bien remarqué, comme je reprenais après 4 mois et que c'était que la 2eme fois que je roulais avec ma 125, fallait que je prenne mes marques.

Au début je passais même pas la moitié de la table où on me voit en vidéo.
De tours en tours je sautais de plus en plus loin, et à la fin y'a même un coup où j'ai fini après la réception... ça brasse sévère par contre

Je peux pas donner d'avis pour ce qui est gros cube j'ai jamais essayé... mais y'a moyen que ce soit sympa sur circuit
Grosse accélérations, genou à terre dans les courbes

Boubour a écrit :Vous avez peur d'une 125 cross et vous voulez vous acheter des Z750, SV600, Hornet, etc... Vous êtes mal barré les mec

Y a une différence entre rouler sur de l'asphalte et prendre des whoops a pleine vitesse ainsi que des jumps a 5m du sol...