CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Fini les GSi et les Sport pour le moment je sais pas pourquoi d'ailleurs, c'est complètement idiot

jespere qu'il ne vont pas annulée ma GSI

Kiby a écrit : jespere qu'il ne vont pas annulée ma GSI

la commande est passée, la signature placée !
il n'y a pas à s'inquieter

_Predator_ a écrit :

Kiby a écrit : jespere qu'il ne vont pas annulée ma GSI

la commande est passée, la signature placée !
il n'y a pas à s'inquieter

Merci de me rassurer _Predator_

Je redoutais ce jour ... Ma Corsounette a pris un coup de vieux ; elle devient comme les Corsa A, B et C

J'espère que grâce à ce restylage, les prix des pièces va baisser (AFL, PC OPC, etc ...)

_Predator_ a écrit :

Opel a enfin équipé la Corsa de lave-phares ... (vous voyez la séparation ?). Les deux morceaux de plastiques sur le PC avant me rappel l'OPC ...

Le designer d'Opel est malin, il a déformé le bas du phare (qui est très beau) !!

Donc Corsa D (phase I) ==> Incompatible avec les nouveaux phares !!

PS: Je sens que je vais commander les stickers de cette Corsa restylée

Cosmo a écrit :Je redoutais ce jour ... Ma Corsounette a pris un coup de vieux ; elle devient comme les Corsa A, B et C

J'espère que grâce à ce restylage, les prix des pièces va baisser (AFL, PC OPC, etc ...)

_Predator_ a écrit :

Opel a enfin équipé la Corsa de lave-phares ... (vous voyez la séparation ?). Les deux morceaux de plastiques sur le PC avant me rappel l'OPC ...

Le designer d'Opel est malin, il a déformé le bas du phare (qui est très beau) !!

Donc Corsa D (phase I) ==> Incompatible avec les nouveaux phares !!

PS: Je sens que je vais commander les stickers de cette Corsa restylée

c'est raté.

le plastique que tu vois découper sert à fixer la bague de remoquage. Pas de lave phare sur corsa simplement pcq il n'y pas de xenon. en revanche, il y a bien les DLR (day light running).

Pour le prix des pièces, tu rêves aussi. Maitenant que les "anciennes" pièces ne seront plus fabriquées en grand nombre (pour les véhicules neufs), ca risque de nous couter encore plus chere que le simple coup de l'indexation.
Et tu as raison, les phares ou le parechoc sont incompatibles seul avec la corsa phase I. Par contre, si tu changes le tout, cad les phares + le parechoc ca devrait pouvoir se mettre sur l'actuelle mais bonjour la facture...

listons les équipements :
-2 phares avec AFL
-donc main d'oevre au niveau electronique (taif plus cher)
-Parechoc (le prix de celui a l'arrière est de 400€). Comptons que l'avant ne soit pas moins cher.
-Les grilles des antribrouillards ou les grillles + les antibrouillards suivant ce que tu veux mettre.
- si anti brouillard, il faudra suivant ta corsa actuelle changer la commande a l'intérieur + la mains d'oeuvre (electronique) + le cablage
- ensuite le montage du parechoc et sa peinture...

je parie que travestir sa corsa phase I en phase II coutera plus de 1000€ Rien que les phares et le parechoc nu (non peint, sans grille, non monté) coutera déjà se prix là.

RnD c'est bien l'attache remorque, j'ai bien rêvé .... (c'est bien dommage).

Avec les 1000 euros (minimum) du restylage en phase II, je préfère restyler ma Corsa D (phase I) en OPC (phase I).

Au moins avec l'OPC (qu'importe les phases), on peut se démarquer assez facilement sans tomber forcément dans l'excès

Les Corsa D phase II y'en aura partout (merci Europcar, Hertz, etc ...).

Enfin les amis, prenons soins de nos Corsa D (phase I) et pour les nouveaux acheteurs d'Opel Corsa si vous préfèrez le look de la phase II n'hésitez pas à venir sur ce Corsa Connexion.

J'ai hâte de voir la Corsa D (phase II) OPC.

PS: Ca m'énerve de devoir dire Corsa D (phase I ou phase II) ... Vivement la Corsa E

Demande à Duke le prix d'un parechoc Ar de corsa OPC tu vas pleurer après une corsa D phase II ....

Lol j'ai pas besoin du PC AR (j'ai une 5 portes )

Plus sérieusement, je sais que les éléments OPC (en seconde monte) sont malheursement pour nous très très chèrs ...

En faite c'est simple chez Opel:

- T'aimes le look OPC ?
- Ok !! Tu dois aussi prendre le moteur turbo-essence !

Ou alors tu prends une OPC "soft" ==> OPC line ! (c'est bien mais c'est pas encore çà)

Cosmo a écrit :...
En faite c'est simple chez Opel:

- T'aimes le look OPC ?
- Ok !! Tu dois aussi prendre le moteur turbo-essence !

Ou alors tu prends une OPC "soft" ==> OPC line ! (c'est bien mais c'est pas encore çà)

Je trouve normal qu'ils laissent le look OPC réservé aux gros moteurs essence et pas commencer a faire des version diesel. Je trouve ca complètement débile de faire des voitures "sportives" avec des moteur diesel.

J-C a écrit :

Cosmo a écrit :...
En faite c'est simple chez Opel:

- T'aimes le look OPC ?
- Ok !! Tu dois aussi prendre le moteur turbo-essence !

Ou alors tu prends une OPC "soft" ==> OPC line ! (c'est bien mais c'est pas encore çà)

Je trouve normal qu'ils laissent le look OPC réservé aux gros moteurs essence et pas commencer a faire des version diesel. Je trouve ca complètement débile de faire des voitures "sportives" avec des moteur diesel.

000 000 pour Bobs. Vous avez déjà vu ferrari avec 150 poney 1.9cdti? Naaaaaaaaaan

Ne comparons pas l'incomparable lol. Je crois qu'il y a une marge entre une mignonne petite OPC et une majestueuse Ferrari ^^

Par contre "sport" ne rime plus toujours avec "essence". Prenons l'exemple de Porsche! Ils font maintenant des moteurs diesel et je peux vous dire que ça reste du lourd!

Et un autre petit exemple, chez BMW, les moteurs diesel sont généralement bien plus performants que les moteurs essence (de même cylindrée bien sûr), mise à part un peu moins de bruit qui sort de l'échappement

Sur ce, ok pour que l'OPC reste en essence pour les puristes, mais ok aussi pour pouvoir donner un look OPC aux petits diesel vaillants non?

Non je suis pas trop d'accord. Les moteurs diesel ont toujours été concidérés comme des moteur pataux et les essences comme des moteurs sportifs. Mnt les diesels ont fait beaucoup de progrès mais je trouve pour ma part qu'ils restent derrière les essences.
Pourquoi faire une opc diesel? Pour satisfaire ceux qui n'ont pas assez d'argent pour se l'offrir ou rouler quotidiennement? Tu veux une voiture sportive qu'est l'OPC? Assume le moteur c'est tout.

Enfin c'est mon avis et cela n'engage que moi. Déjà l'existence de gsi mazout ca me fais mal au mais le jour ou ils feront une OPC diesel....

Si tu lis attentivement, je ne dis pas de faire une OPC diesel mais de laisser la possibilité de donner un look OPC à un diesel...

Et les diesel "pataux" comme tu dis, cela ne concerne pas toutes les marques... Chez Opel, je suis tout à fait d'accord, il est clair que les diesel peuvent être qualifié de la sorte mais chez d'autres constructeurs, ce n'est pas du tout le cas...

Petite comparaison toute simple:

BMW 320d (diesel)
0-100 = 7.5 s
Vit. max = 237km/h
Couple = 380Nm

BMW 320i (essence)
0-100 = 8.1 s
Vit. Max = 230km/h
Couple = 210Nm


Je peux te dire qu'elle est à la traine l'essence...

On a pas les mêmes données...

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