CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut.

630Km pour un 1.4 c'est raisonnable. Tu fait du 7.1/100

Avec de l'autoroute ça consomme toujours moin mais à 130-140Km/h la tu risque de consommer surtout si tu est chargé

Oui 630 km sur une B 1.4 c'est vraiment pas mal !!!

Avec mon ancienne B 1.4 je faisait genre 520 km avec un plein, ca me faisait du 8l/100 environ ce qui est à peu près correcte pour une 1.4 de cette époque... Je me souviens je comparais toujours avec un pote en Punto 1 1.2L il faisait 8.5 - 9l /100

merci a vous deux !!! en roulant normal sans trop faire des accélération :besch: sa consomme pas trop, mais a partir du moment ou tu doit suivre une golf 1l9 qui tire dedans la c'est mort lol !!

Encore sous les 6L, 4 semaines de suite.. 5,75L/100km... ça me va

Moi je n'en sais rien, mais la de nouveau pour le 3 eme mois consecutif sans octane booster, je suis pas loin des 600 km (566.7km) avec 36l25 mis le 3 mai!!
Mais je doute allez jusqu'au 600 la je suis sur le dernier tiret avant la reserve, quoi que un tout petit chouya en dessous!
La le plein va etre a faire si je veux aller a divonne les bains ou saint jean de maurienne dimanche prochain!

moi 653 km avec mon dernier plein , et à partir de cette semaine je vais roulais pépère pour voir combien de kilomètres elle fais sans pousser

au fait les french, vous n'avez pas de prob avec le 95E10 ?

ba je me suis renseigné malgré que je roule au diesel
le pompiste ma dit si votre voiture est d'après janvier 2000 ya pas de problème (mais bon je pense que plusieurs voitures ne sont pas compatibles avec ce carburant même après cette date)
de plus il m'a dit si votre voiture est plus ancienne il faut mettre du sans plomb 98 , je suis d'accord mais il me semble pas que mettre du sans plomb 98 dans une voiture qui normalement consomme du sans plomb 95 n'est pas bon à long terme? (enfin c'est que le gouvernement nous a rabachais depuis des années ...) et enfin dans le E10 il y a de l'eau donc dans le moteur à long termes , j'espère que les compagnies pétroliers ont réfléchies à ces questions.

pour finir : une voiture roulant à E10 consomme plus que si elle roulait avec du sans plomb 95 hors il est au même prix c'est qui qui va s'en mettre encore pleins les poches , c'est notre gouvernement chéri
voilà c'était mon coup de gueule de cette après midi

Renaud a écrit :au fait les french, vous n'avez pas de prob avec le 95E10 ?

C'est tout simplement une honte ce carburant.
Rien que pour ça, ça me donne envie de polluer plus...
Il ne se rendent pas compte ce que ça engendre comme désagrément. C'est une partie énorme du parc automobile français qui n'est plus compatible.

Opel : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er mars 2008, à l’exception des modèles équipés du
moteur Z22YH (2,2l à injection directe).

Dixit le site du gouvernement sur la compatibilité des modéles. En gros chez Opel, il n'y plus une seule essence qui est compatible.

Ce qui va se passer : on va nous supprimer le SP95 en le remplaçant par cette pisse de vache. Résultat, on devra se rabattre sur le SP98, + cher.
L'intérêt ? le gouvernement et les grandes compagnies s'en mettront encore + dans les poches.
Qui va trinquer ? Le consommateur encore.
Ce qui peut se passer et doit se passer ? Les grandes compagnies suppriment le SP95 et mettent leur vinaigre, et les stations de la grande distribution doivent impérativement garder le SP95. Elles en sortiront grandes gagnantes sur plusieurs années, le temps que le parc automobile français deviennent suffisamment compatible. En gros d'ici 8 ans au moins.

C'est étonnant. Chez psa sont donnés compatibles tous les modèles essence depuis 2000, et chez BMW depuis 98!
Passer de 6 à 10% d'éthanol ne va pas changer fondamentalement. Mais il aurait été plus efficace de généraliser le B20 plutot que l'E10 (plus grande compatibilité et plus gros volume de vente aussi).

Le gouvernement a toujours privilégié les fleurons français... Normal qu'il s'y soient mis depuis longtemps...
Après, c'est une histoire de matériau du moteur, des différents joints etc...

moi environ 650km avec mon plein complet
et en poussant tres régulièrement dans les tours donc j'en suis assez content

avec cette histoire de E10 je suis pas près de passer au mode essence , je reste au bon vieux mazout

slt moi coco 1.7 dti 127000km euh bientot 128000 record 815km et sinon 730km en general!

patijerem a écrit :slt moi coco 1.7 dti 127000km euh bientot 128000 record 815km et sinon 730km en general!

tu fait comment ? tu change les vitesse a 2500 tr
non sérieusement moi 650km avec un plein en astiquant pas mal, certe, mais je me voir mal faire 815km avec même en étant raisonnable.
en tout cas tant mieux pour toi car moi j'aimerai bien quelle en fasse autant