Coups de gueule limitation vitesse
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Bon pour revenir au sujet...
Toute la semaine, les flics se sont mis à la jumelle sur la zone industrielle où je bosse... c'est limité à 50, mais c'est de grande avenue... autant dire que personne ne roule à 50...
Moi même j'ai faillit me faire flashé, je roulé a 60, heureusement il choppé les mecs au dessu de 70...
C'est plus de la prévention ça, c'est du raquet qualifié, en plus c'est la municipale qui fait ça à la jumelle...
Toute la semaine, les flics se sont mis à la jumelle sur la zone industrielle où je bosse... c'est limité à 50, mais c'est de grande avenue... autant dire que personne ne roule à 50...
Moi même j'ai faillit me faire flashé, je roulé a 60, heureusement il choppé les mecs au dessu de 70...
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- DOYEN
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Je me suis fait toppé en ville, j'ai eu 90€ et un point pour exces de vitesse, ca donné ca :corwin a écrit :Bon pour revenir au sujet...
Toute la semaine, les flics se sont mis à la jumelle sur la zone industrielle où je bosse... c'est limité à 50, mais c'est de grande avenue... autant dire que personne ne roule à 50...
Moi même j'ai faillit me faire flashé, je roulé a 60, heureusement il choppé les mecs au dessu de 70...
C'est plus de la prévention ça, c'est du raquet qualifié, en plus c'est la municipale qui fait ça à la jumelle...
80km/h compteur, 71km/h radar, 66km/h retenu.
C'est le jeu, j'ai joué j'ai perdu, faut pas en faire toute une maladie.

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- Corsiste accompagné
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Re: Coups de gueule limitation vitesse
désoler si je détère le topic mais j'aurait un tit question.
moi je passe la 4 ( derniere vitesse
) en ville et je n'est pas l'impression que ça broute au niveau méca.
bon en accélération c'est pas ça, certe !!! mais au niveau consomation j'économise vraiment ou pas ??
moi je passe la 4 ( derniere vitesse

bon en accélération c'est pas ça, certe !!! mais au niveau consomation j'économise vraiment ou pas ??
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Re: Coups de gueule limitation vitesse
Ben techniquement, moins le régime moteur est haut, moins tu consommes.. donc normalement oui tu consommes moins si tu roules à vitesse constante...
Mais après, si tu dois accélérer franchement, vu que tu enfonces + la pédale, tu consommes +.
Le mieux c'est de descendre tout les rapports quand tu roules à vitesses constante et faire des reprises quand tu dois accélérer.
Mais après, si tu dois accélérer franchement, vu que tu enfonces + la pédale, tu consommes +.
Le mieux c'est de descendre tout les rapports quand tu roules à vitesses constante et faire des reprises quand tu dois accélérer.
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Re: Coups de gueule limitation vitesse
J'ai des doutes sur ce point... En tout cas dans les cours d'"Eco Drive" (Y4nN a écrit :Ben techniquement, moins le régime moteur est haut, moins tu consommes.. donc normalement oui tu consommes moins si tu roules à vitesse constante...
Mais après, si tu dois accélérer franchement, vu que tu enfonces + la pédale, tu consommes +.
Le mieux c'est de descendre tout les rapports quand tu roules à vitesses constante et faire des reprises quand tu dois accélérer.

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Re: Coups de gueule limitation vitesse
Je confirme, il vaut mieux rétrograder et de mon accélérer que de mettre le pied au plancher ! Pied au plancher c'est papillon ouvert a fond, donc consomation maximum
"Ils misent tout sur la carrosserie, et nous sur le moteur" (Rohff, Rap Game, 2008)