CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Mais la pièce est devant le moteur, pas dessous.

OUI c'est ce que je disais dans mon message. Je vois très bien où est située cette pièce mais au départ, je pensais qu'elle était plus côté distribution. J'avais tout faux!

Il pleut des cordes donc je suis encore et toujours obligé d'attendre que ça se calme pour prendre une photo de la pièce "in situ" .

Ceci dit, je reste persuadé que c'est juste un renforcement moteur-chassis.

Bonjour,
J'ai lu avec intérêt votre discussion. J'ai moi aussi des problèmes du même type et je vous avoue que je suis perdu à force de lire les forums.

Donc, depuis hier ma voiture ne démarre plus, la batterie est à plat (ça c'est sur).

J'ai fais divers tests et je n'ai sais pas quoi en pensez:

- Quand j'essaye de mesurer la tension de l'alternateur (+ sur le fil de l'alternateur et - sur le châssis pour faire la masse), je trouve une tension de 0.
- La tension de ma batterie est à peu près de 11,5v (moteur à l’arrêt ou en route).
- Aucun voyant pouvant indiquer un problème s'allume. C'est a dire que lorsque je poussé la voiture pour démarrer et que je roule aucun voyant n'est allumé.
- La courroie semble suffisamment tendu.

Merci d'avance pour vos réponses.

Alexandre

J'ai la même merde et je trouve pas la resolution...
Si tu force a demarer en pompant sur la pedale d'accelerateur, t'arrive a demarrer ? Moi oui mais je recale direct...


Envoyer par pigeon voyageur depuis l'Antarctique au près d'un pingouin nommé Pigloo ^^

Avec une batterie chargée aucun souci pour démarrer et je ne cale pas.

CorsaB1.5D a écrit :Avec une batterie chargée aucun souci pour démarrer et je ne cale pas.

et t'arrive a rouler ? Sans calé ?


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Oui je peux rouler sans aucun problème. J'ai fais pas mal de route aujourd'hui.

CorsaB1.5D a écrit :Oui je peux rouler sans aucun problème. J'ai fais pas mal de route aujourd'hui.

donc on a pas le même problème...


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CorsaB1.5D a écrit :Bonjour,
J'ai lu avec intérêt votre discussion. J'ai moi aussi des problèmes du même type et je vous avoue que je suis perdu à force de lire les forums.

Donc, depuis hier ma voiture ne démarre plus, la batterie est à plat (ça c'est sur).

J'ai fais divers tests et je n'ai sais pas quoi en pensez:

- Quand j'essaye de mesurer la tension de l'alternateur (+ sur le fil de l'alternateur et - sur le châssis pour faire la masse), je trouve une tension de 0.
- La tension de ma batterie est à peu près de 11,5v (moteur à l’arrêt ou en route).
- Aucun voyant pouvant indiquer un problème s'allume. C'est a dire que lorsque je poussé la voiture pour démarrer et que je roule aucun voyant n'est allumé.
- La courroie semble suffisamment tendu.

Merci d'avance pour vos réponses.

Alexandre

Peux être la batterie

Si la tension batterie ne monte pas au delà de 11,5V moteur tournant c'est au niveau de l'alternateur qu'il faut regarder en commençant par contrôler le relais de charge et l'ampoule du voyant

Bonjour, comment puis-je tester le relais de charge et l'ampoule du voyant ?

Sinon j'ai lu qu'il faut du temps avant que l'alternateur de la corsa se mette à charger la batterie. Est-ce vrai? Cela prend combien de temps?

J'ai le schéma électrique de tout ça mais je rame:

Pour l'ampoule c'est tres simple, tu la dépose et tu la controle en direct si rien de visible au niveau des filaments

Pour le relais il faut regarder si tu a bien du courant qui arrive sur le fil d'excitation de l'alternateur quand le moteur tourne

Ok très bien.

Pour le relais, j'ai commencé à démonter le cache hier et j'en ai vu plusieurs, lequel est-ce?

Pour l'ampoule, ou est-elle située?

Merci encore

Le fil dont je parle est sur l'alternateur, le petit bleu/blanc

Pour l'ampoule, elle situé dérrière ton compteur au niveau du voyant mais ça me paraissait évident

isma_8 a écrit :Pour l'ampoule c'est tres simple, tu la dépose et tu la controle en direct si rien de visible au niveau des filaments

Pour le relais il faut regarder si tu a bien du courant qui arrive sur le fil d'excitation de l'alternateur quand le moteur tourne

Le fil d'excitation est pas pour le compte tour ??

Pour info je n'ai pas de compte tour.
Sinon pour le voyant, duquel il s'agit? Si c'est le voyant batterie il s'allume bien quand je tourne lz cle.