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superbe boulot jadore

Merci

Normalement récéption cette semaine de mes deux derniers manos (faut que je relance le gars du mano température et pression d'huile, pas eu de nouvelles depuis ). Sinon donc mano voltmètre et support mano. Je pense à vous, photos dès récéption

Nouvelle arrivé ce soir, mon support de mano. C'est du 52mm, pas plus. Le mano rentre même pas
Il va falloir jouer un peu du papier à poncer.





http://img7.hostingpics.net/pics/75075P1030546.jpg

Réception de mon second manomètre ce soir, voltmètre.

Voici quelques photos. Je recherche aussi à savoir sur quoi brancher le manomètre. J'ai pris en photo le schémas fournie avec, mais n'y connaissant pas grand chose sinon même rien en éléctricité, merci pour votre aide.

Apparemment, ce schéma sert uniquement au branchement du mano de tension de la batterie. Cela dit, comme ce n'est finalement rien de plus qu'un voltmètre, le branchement devrait être en parallèle...

Ensuite pour avoir la pression du turbo, ben faut bien un signal venat du turbo, et là j'en vois pas... Désolé je peux pas t'aider...

le schéma et la photo de l'arrière sont pour le voltmètre...donc c'est assez simple...

pour le mano...faut creuser un peu...

existe-t-il dnas l'auto cette info...?.....peut-être pour le boitier électronique moteur....faut chercher et se piquer dessus si ça fonctionne...

pas de schéma avec le mano ? si acheté neuf, peut-être demander au vendeur ?

C'est le shcémas fournie avec le mano en photo

Un tit peu de voiture aujourd'hui. Donc essayage du support de mano, qui ne rentre pas du tout dans l'emplacement du range CD. Donc j'ai limé et poncé les reliefs du support afin d'obtenir une surface plane. Difficile d'expliquer, mais au final sa rentre juste juste, donc pas besoin de pattes de fixation. Très bien en gros !

Voici quelques photos !

Nickel tous ca...

A mon avis ca se monte surement en lieu et place de l'autoradio d'ou le fait que ca rentre mal...

Mais le principal c'est que ca tienne

Bonne continuation

Dernier manomètre (pression d'huile) reçu ce soir. Nikel, sauf un détail. Va falloir poncer un coté plastique du manomètre de pression d'huile (coté droit) ainsi que celui du voltmètre (coté gauche). Donc va falloir que je me mette en quête soit d'une dremel et me débrouiller pour faire un support qui me trace une ligne droite, soit une ponceuse (j'ai ça dans le garage, mais il faut que ce soit bien fait). Sinon j'ai reçu avec ma sonde 0-8 bars. Reste à attendre le mois prochain, le temps que ma console centrale soit peinte pour la pose de tout ça. La sonde sera surement posé avant, j'ai prévu ma vidange durant mes vacances de noël, donc il faudra que je dépose mon bouchon à tarauder ainsi que la sonde pour le filetage chez fbi. Voici les photos :

Aujourd'hui, achat d'arbres à câmes de X20XEV. L'un d'eux est pour un ami, donc moitier prix. Je devrais les recevoir d'ici deux semaines vue que c'est période de noël et que c'est en Allemagne. Il sera posé en même temps que le turbo, l'echangeur et la ligne d'echappement qui sont prévu pour cet été j'espère (selon prime d'intéressement).

Tu en remplaces que un?

Oui qu'un seul, celui de l'echappement de mémoire. Certains ont essayé de remplacé les deux, et au final le ralenti devient instable. Pour bien faire, il faut des poulies reglables de manière à modifier la distribution, chose dont je ne veux pas, trop compliqué pour moi.
Une personne qui sort du Z20LET 300Cv a posé un arbre sur sa voiture. Passage au banc après, gain de 60Cv sans reprogrammation

La vache !! Efficace le bout de métal...

Un AAC pour 60cv!
Et nous sur nos Z18XE on a du mal a gagner 10cv avec 2 AAC!