CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Moi je lui aurais laissé sa bagnole devant sa baraque dans cet état...
Ça m'aurais trop dégouté de m'assoir là dedans. Tu t'es douché 15 fois en rentrant, non?

Pareil et j'aurais gueulé de m'avoir fait faire 400 KM pour une auto super dégueulasse.. Sa montre que le mec s'en tapé de la voiture :-/

Je suis d'accord avec vous mais pour le kilométrage et le prix ou on l'a touché après négociation du prix franchement même si on s'est tapé 400 bornes et un gros nettoyage ça valait le coup.

Et puis c'est mon boulot le nettoyage auto donc ça m'a pas fait peur lol

Mais c'est quand même vrai que c'est abusé de vendre une auto à ce prix dans un état de saleté aussi important... Encore une caisse à 2000€, le mec se fait pas chier à la nettoyée de fond en comble je comprends mais une caisse au dessus de 8000€... Tu nettoie un minimum avant la vente et tu cache pas certains défauts comme les rayures etc... car au téléphone le type nous dit qu'elle est nickel... Avec 4 pneus neufs je suis dit qu'il n'avait certainement pas mis du 1er prix sur une caisse de 192 chevaux qui est déjà réputé pour son train avant balladeur... Alors là je vous dit pas, sur petites routes de la course de côte de notre région c'est holiday on ice mdr

Donc la coupelle est commandée ainsi que le contacteur d'embrayage, prochaine étape les 4 disques et plaquettes qui commence à faire la gueule, vous conseillez quoi? de l'origine ou de la pièce perf?

Elle a raison ta femme.

Idéfix1987 a écrit :Elle a raison ta femme.

Concernant quoi?

La casquette en carbon.
Pour les freins sur ma c je suis en ate powerdisc vraiment très efficace.

Il me semble que la taille des pneus n'est pas la bonne.
225x40x18 alors qu'il nous faut sur OPC du 225x35x18. A voir au controle technique...

Oui c'est du 35 en 18"

C'est du 235.40.18 sur l'auto actuellement

Ce n est pas bon.

De toutes façons ces pneus sont de la vraie daube donc ils vont vite partir à la benne...

Mais c'est tout de même passé au CT...

de toutes façons les CT c'est de la branlette, pour preuve ma 106 rallye complètement vidée plus de ceintures, pneus semi slick pas de la bonne taille, ligne grN sans cata, 2 baquets, plus de poignée de portes ni rien car allégée pour la piste, elle est passé crème... Pas de contre-visite, rien de noté sur le CT concernant les "défauts"...

Donc quand on veut faire passer une caisse au CT on la passe même s'il y a des choses qui ne vont pas...

Bon faut dire que c'est un client à moi le patron du CT et il me laisse passer ma 106 car il sait que ce n'est pas pour la vendre et que c'est ma caisse de piste sinon il m'aurait dit non si c'était pour vendre.

Oui quand on connais le contrôleur... Le même cas pour ma 205 Rallye pour la pollution, comme mon pote sais que je vais pas la vendre et qu'elle roule pour ainsi dire jamais il fais pas le chiant, pareil pour ma B vidé à l'arrière (aucune contre visite il y'a juste la mention que pas eu le test des ceintures arrière car absente donc même connivence sa passe) mais il à déjà fermé les yeux car il savais que dans les jours qui arrivé c'était réparé. (Genre mon intermédiaire refait a l'arrache à l'époque ) ou mon pare brise pas vieux qui présente quelque gros impact et fissure

c'est con t'aurais du me contacter, j'aurais pu aller la voir pour toi avant que tu fasse les bornes

C'est une honte l'état dans lequel elle était !

Si l'entretien a été aussi négligé que l'intérieur / extérieur y a du souci à se faire... Peut-être n'a-t-elle jamais eu droit à une vidange ?!

Mais tu as bien réussi à la remettre à neuf

Niveau entretien l'ancien proprio n'a rien fait il l'a gardée seulement 10 mois et fait 5.000km.

On a rectifié le tir, un Check up a été fait