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j'ai fait tourner la couroie de distribution comme tu me la demmander et j'ai des dures ( 4 par tours environ)
et j'ai l'impression que sa sens l'essence dans l'huile.
que dois je faire maintenant ? ou à tu deja la solution au probleme ?
en tout cas merci pour ton aide

Honnêtement, il ne te reste qu'à changer de moteur car ton bloc a chauffé sans huile ce qui signifie que:

- ton vilebrequin et les coussinets de bielles et de paliers ont chauffé à sec = pas bon du tout!!!!
- tes cylindres sont glacés = déglaçage minimum car l'essence a lavé les parois (glaçage)
- tes segments sont touchés = points durs!
- ton injecteur a pissé l'essence au lieu de l'injecter = soit les joints toriques d'étanchéité sont HS soit l'injecteur est HS! à changer!

Pour preuve, mets un peu d'huile dans les cylindres par les trous de bougies et fais tourner la courroie de distribution à la main. Si ça tourne mieux, t'auras ta preuve!

désolé!

pour ce qui est de l'injecteur qui pisser l'essence c'est regler je lé changé il est neuf.
il n'y a vraiment rien a faire ?
parce que je suis un peu sur le cul parce quelle rouler bien les niveau ete bon la vidange faite tout les filtre changer ect et le moteur ce couper tout seul apparament sa serrer reparer vu que l'injcteur ne pisse plus et que les durite de pression d'airs son reparer.
la c'est le demarreur qui tourne dans le vide.. :s

tu as vérifié si ton lanceur de démarreur sortait bien? sinon tu la demarre à la poussette

oui le lanceur sort bien ( en plus j'ai deux demarreur un neuf et celui qui ete sur la voiture les deux son bon ) j'ai essayer a la poussette avec la clio, la coco ne veu rien savoir

jsuis en train de regarder apres un moteur pour voir si j'en trouve un

Kevin599 a écrit :j'ai fait tourner la couroie de distribution comme tu me la demmander et j'ai des dures ( 4 par tours environ)

Juste pour confirmation, tu avais bien enlevé tes 4 bougies pour tester de faire tourner le moteur à la main ?
Car 4 points durs pourraient correspondre aux 4 compressions si tu as pas enlevé les bougies..

j'espère que oui car je lui ai ben dit de retirer les bougies. Je n'ai pas jugé bon de préciser les 4, ce qui paraissait évident. De plus, même avec les bougies, on ne sent pas de points durs, juste les compressions dans les cylindres (normal quoi), ce n'est pas la même résistance lorsque l'on tourne la distribution.

non les 4 bougies ete enlever j'en est meme profiter pour les nettoyer ..

Pour en avoir le net, tu relèves tes compressions avec un compressiomètre et je suis prêt à parier que ce sera environ entre 7 et 9 BAR par cylindre!

Oui clairement je viens de lire les posts de ce sujet de cette semaine, ton démarreur qui tourne dans le vide peut faire penser à un problème de compression il me semble.
Sinon pour ton moteur tu as celui-ci sur ebay (tu tapes moteur C14NZ dans le moteur de recherche de ebay si le lien ne marche pas ) :
http://cgi.ebay.fr/eBayISAPI.dll?ViewIt ... 0606133664