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Je sais pas du tout a quoi sert le carré

Tu la met pour quelle sois :besch: quand tu la en face de toi la pièce, enfin pas sur mais normalement avec la trace de la rondelle tu peux voir le bon côté, et la parti carée dois être vers le bas.

Salut,

j'ai remonté l'alternateur ce matin en 45 minutes. Aucun problème pour la repose, le réglage de tension des courroies a été bien fait et j'ai profité de l'occasion pour changer le relais de charge. Verdict: 14,5v moteur en marche!!

un grand ouf de soulagement! Merci les gars!

Pourvus que sa dure alors ^^

je l'espère aussi! sinon rendez vous sur ce topic dans 6 mois !

Normalement tu ne reviendra pas de si tot

Je mettrais la plaque ce week end, en même temps que la vidange, quitte a être sous la voiture, autant tout faire d'un coup.


Pour la pièce fendue, c'est celle ci :


By deviltear at 2009-11-20

A gauche il s'agit du retour d'huile depuis la pompe a vide.

J'arrive pas du tout a situé cette pièce

J'ai pris des photos de l'endroit ou va la pièce, si vraiment il faut l'avoir en haute qualité je peux la mettre sur serveur et donner le lien, voici les photos, désolé si pas cadré, car ma voiture est rabaissé et dur dur a 4 pattes par terre pour prendre des photos

Vue de sous la voiture depuis la roue passager

Vue du dessus

Merci beaucoup pour les photos !!!

La pièce métallique que j'ai prise en photo est juste a droite de l'alternateur quand tu regarde ta voiture de face par le dessous.

le truc bleu juste a gauche de la pièce est le retour d'huile de la pompe a vide.

en fait le carré dans ta patte "tendeur" sert à tendre la courroie via l'alternateur...

le carré, tu y mets un cliquet, et tu tires....et tu serres le boulon. Ta courroie est tendue

Bien vu Ozann, te voilà specialite dieseliste

Sinon pour la pièce fissuré j'arrive toujours pas a voir, je regarderais sur ma voiture

Pas de nouvelle

dsl, pour l'absence...

En fait la photo est vue depuis lavant de la voiture.
Le truc bleu est une durite d'huile qui va jusqu'à la pompe a vide.

et le gros truc gris a droite est l'échappement.

Je reprendrai d'autre photos a l'occasion.

Petit conseil, tourner la tete de 90° vers la gauche pour voir la photo dans le bon sens

Ta pu remettre la pièce en métal que j'ai pris en photo ? Ou alternateur toujours pas remis

deviltear a écrit :dsl, pour l'absence...

En fait la photo est vue depuis lavant de la voiture.
Le truc bleu est une durite d'huile qui va jusqu'à la pompe a vide.

et le gros truc gris a droite est l'échappement.

Je reprendrai d'autre photos a l'occasion.

Petit conseil, tourner la tete de 90° vers la gauche pour voir la photo dans le bon sens

Ah oui je vois maintenant de quelle pièce tu parles. Autant dire que je pensais que c'était plus vers la distribution .

Je n'ai malheureusement pas ma Coco (elle est chez le tôlier pour deux jours) pour vérifier l'utilité de cette pièce mais de mémoire, ça m'a l'air d'un renforcement châssis-bloc moteur.

OK...
Mais la pièce est devant le moteur, pas dessous.
Fin bref. JE prendrais des photos a l'occasion.
Sinon, je n'ai toujours pas pris le temps de plonger sous ma voiture, sa tourne sans pour l'instant.
Je ferai peu être sa pdt les vacances de noël, en espérant qu'il n'y ai pas d'incidence sur la courroie ou la poulie (si la courroie est un peu de biais).