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LaurentcorsaB a écrit :sur le mei nle calculateru est sur la boite à air et le débimetre "siemens" est fixé cote passager vers la batterie

Là je pense que tu fais une petite confusion. Le débimètre est placé sur le circuit d'admission dans tout les cas.

Pour les modèles dont je parle, il s'agit de gestion Bosch.

Voila battez vous!!!

Salut LaurentcorsaB

A mon avis ,avant de s'attaquer au calculateur etc... vérifie ta courroie de distribution. Tu dois avoir une douzène de dents de pétées donc une des poulies soit vilebrequin ou arbre à cames patine alors que tu vois rien d'anormal et ta courroie de didtri est toujours "entière".
Fais un contrôle en prenant une clé de 19 (je crois) sur le boulon de la poulie du vilebrequin et vois si ta courroie de distri tourne aussi.

@+ Tiens moi au courant

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LaurentcorsaB a écrit :Panne trouvée!!!

En fait c'était la petite roue qui entraine le doigt de delco qui était cassée (petite roue en plastique avec un petit téton qui ressort et qui est entrainé pas l'arbre à came).

c'est une petite merde qu'il faut maintenant que je trouve!

LaurentcorsaB a écrit :Voila battez vous!!!

Ce que tu vois pres de la batterie, c'est le boitier papillon, pas le débimètre.

je parle de la boite noir dderrière le pap, juste sous la tresse de masse. tu vois ?

GSirom a écrit :je parle de la boite noir dderrière le pap, juste sous la tresse de masse. tu vois ?

Oui mais c'est pas çà.