CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

qu'est-ce qu'il faut pas lire

bah ouais attends!
Tu mets un Z20LET à la place d'un Z10XE
et tu dis à la police Monsieur Polo l'a dit,
c'est incontestable!

Non plus sérieusement le plus important c'est l'Ecotec .

Polodu01 a écrit :...sur RMC...toléré...moteur turbo...place de l'original...sécurité...dépassements...stickers "Turbo"...Nortoto...surprendre...usagers...forte accélération...interdit...Albat...collé sur le moteur...risques gros

PTDR! J'ai rigolé, mais rigolééé a une force!


Champion polo

Lool.... tu racontes beaucoup de connerie mon Polo. Et le ct ça passe?

Kake007 a écrit :

Polodu01 a écrit :...sur RMC...toléré...moteur turbo...place de l'original...sécurité...dépassements...stickers "Turbo"...Nortoto...surprendre...usagers...forte accélération...interdit...Albat...collé sur le moteur...risques gros

PTDR! J'ai rigolé, mais rigolééé a une force!


Champion polo

Moi aussi, tu m'as tué

J'ai déjà dis "a boire avec modération"
Moi j'ai un ami qui a changer son moteur sue sa Golf et ça depuis maintenant au moins 4 ans et même au control technique il n'a jamais eu de problème .

Boire avec la modération? Boire avec les modos j'ai déja fais

Veinard !! moi je dois être transparent

Bon j'ai trouvé ce modèle qui à l'air bien :

http://www.leboncoin.fr/voitures/686561416.htm?ca=11_s

J'ai juste peur du toit ouvrant :/

Par contre pourquoi je trouve des corsa c a 900euros avec problème de moteur qui broute ?
C'est quoi la maladie de ces caisses pour les vendre moins cher que des B ??

Sur les 1.7 dti ou di je sais plus (corsa c), le calculateur d'injection de mémoire qui a des problèmes !
Il y a même une astuce sur le forum pour les réparés !

Pour moi dans ton lien c est une 1.2 8s?

Merci vous deux, je pensais au 1.0 car c'est dit dans l'annonce que c'est une chaine et 4cv fiscaux !

J'ai pensé à ça aussi le 1.4 des défauts connus ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/684888357.htm?ca=11_s

Idéfix1987 a écrit :Pour moi dans ton lien c est une 1.2 8s?

En 2000 normalement le 1.2 8S n'existe plus

Je sais pas combien de cv fiscaux fais la 1.2 16S
Mais 4cv et une chaine c'est bien possible que ce soit la 1.0 tripatte.


Pour ton deuxième lien, y'a eu moult 1.4 dans les B, faut juste savoir lequel c'est en fait.

Si c'est le X14XE, c'est plutôt fiable, juste une tendance a avoir le joint de culasse qui fatigue aux alentours de 150-170 000km.
Et aussi bien faire les distrib en temps et en heures, y'a eu pas mal de casse de distrib à cause de courroies faites bien en retard.

Ensuite si c'est un X14SZ (1.4 60cv, 7cv fiscaux), j'en ai un qui a 190 000km bientôt à la maison, et à part une micro fuite d'huile il tourne impeccablement bien

C14NZ c'est de la génération du C12NZ, l'ancêtre du X14SZ en fait, un truc qui avance pas et pas de retour sur la fiabilité.

Il y a aussi eu le 1.4Si, 8 soupapes en injection multi de 82cv qui apparemment marche plutôt pas mal, mais je ne connais pas non plus sa fiabilité.
Le Si est monté dans les B Sport mais de mémoire elles ont un volant 3 branches spécifique, et elles sont vraiment rares ( http://i41.servimg.com/u/f41/09/01/58/64/corsa_12.jpg )


T'as plus qu'à demander une photo du moteur, on devrait pouvoir deviner facilement quel 1.4 y'a dedans

Ça fait 5ch le x12xe. Je disais ca car j ai deja etait voir une comme ca tout pareil avec se logo et c etait une 1.2 8s sans da.

Bon ben on oublie la 1.0l elle est vendue.

Pour la 1.4 le mec me dit que c'est un 65cv din et 6 fiscaux... Bref ça pue le mec qui connait rien.
Une âme charitable serait dans le 94 pour aller la voir ?
Par ce que la avec ce qu'il me donne je suis incapable de savoir si c'est le x14sz ou le c14nz :/ elle est de 2006 si ça peut t'aider !