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Encore pire si tu le fait rectifier, car tu vire le traitement... bref t'es bon pour racheter un AAC (vois si tu peut pas en acheter un d'occaz), et encore si c'est pas le palier et le chapeau de culasse qui vont rayer un AAC en bon état .


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les guides n'ont rien eu?

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tu t'en sors pas si mal donc !

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Polodu01 a écrit :Et sinon au passage, tant que le carter était démonté tu as sorti un chapeau de bielle et un palier de vilo voir la gueule que ça a ?

Je réitère ma question

T'a rodé a la main?

Perso, je monte le rodoir sur une perceuse sans fil, vitesse faible, ça passe tout seul En lubrifiant les tiges de soupapes aussi avec quelques goutte d'huile.



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C'est dommage, juste par précaution ça aurait été bien de le faire.
Histoire d'être serein une fois que le moteur sera remonté.

Quand je vois que l'AAC a pris, je me dis que les coussinets sont peut être malades aussi

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Si le problème était vraiment a l'aspiration (crépine), y'a des chances que le moteur complet manquait de graissagr... 'fin c'est mon avis