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isma_8 a écrit : Excuse moi mais sur les Corsa B le reservoir est en plastique...

Les réservoirs sont en féraille sur les B, ma GSi est en acier et je viens de verifier sur la RTA c'est marqué réservoir en tolé d'acier.

mon père a fini par trouver un réservoir pas trop mal sur une coco B essence
il avait pensé à prendre la réservoir de ma coco diesel avec et à première vue c'est le même

maintenant à voir si çà va réellement....j'en saurais plus ce soir....

sinon il me reste plus qu'à commander le modèle "générique" sur le site cote-pièces

Moue, le problème d'un réservoir d'occaz c'est qu'il risque de te refaire la même chose peu de temps après...

Dis a ton papa de bien nettoyer tout les traces de rouilles et de passer un coup de peinture anti-rouille pour être tranquille...

@++

le réservoir est en bon état, petits points de rouille par endroits mais seulement en surface

passage à l'acide hier soir et couche de peinture anti rouille prévue aujourd'hui ou demain.

à première vue çà devrait aller, je croise les doigts pour que çà marche

y'a pas de raisons .


@++

le remontage est prévu pour aujourd'hui

je vous tiens au courant!

kenny a écrit :

isma_8 a écrit : Excuse moi mais sur les Corsa B le reservoir est en plastique...

Les réservoirs sont en féraille sur les B, ma GSi est en acier et je viens de verifier sur la RTA c'est marqué réservoir en tolé d'acier.

Sur ma Tigra c'était pourtant du plastique

isma_8 a écrit :

kenny a écrit :

isma_8 a écrit : Excuse moi mais sur les Corsa B le reservoir est en plastique...

Les réservoirs sont en féraille sur les B, ma GSi est en acier et je viens de verifier sur la RTA c'est marqué réservoir en tolé d'acier.

Sur ma Tigra c'était pourtant du plastique

Ben ça doit être différent sur les tigra alors, je viens d'envoyer 2 corsa b ph1 à la casse (une x14 et une x16), les 2 avaient des réservoirs en tôle (pas trop rouillés et loin d'être percés pourtant le reste des autos était tout pourri). Et ces jours je suis sur ma ph2 5 portes x14, le réservoir est aussi en tôle.


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bonjour à tous

à première vue la voiture est réparée et çà fonctionne
ouf la coco B est sauvée!

isma_8 a écrit :

kenny a écrit :

isma_8 a écrit : Excuse moi mais sur les Corsa B le reservoir est en plastique...

Les réservoirs sont en féraille sur les B, ma GSi est en acier et je viens de verifier sur la RTA c'est marqué réservoir en tolé d'acier.

Sur ma Tigra c'était pourtant du plastique

Comme quoi la Tigra est une Corsa au rabais

scarlette a écrit :bonjour à tous

à première vue la voiture est réparée et çà fonctionne
ouf la coco B est sauvée!

Bonne nouvelle

scarlette a écrit :bonjour à tous

à première vue la voiture est réparée et çà fonctionne
ouf la coco B est sauvée!

Bonne nouvelle en effet

SKORT a écrit :Comme quoi la Tigra est une Corsa au rabais

Si tu veux, l'avantage d'un reservoir en plastique c'est qu'il ne rouille pas et donc tu n'as pas besoin de le changer.

Donc je suis pas sur que le rabais soit dans ce sens mais plutot dans l'autre...

T'inquiète c'était de l'humour J'espérais que Polo ou Megavolts passe par là
Sur le forum tigra y en a un qui m'a sortit "t'as un volant de tigra, une console de tigra et un compteur de tigra, fallait prendre une tigra alors". Mouais surtout que la Tigra a été faite sur une base de Corsa
Bon stop au HS

brave bête! elle était contente de sortir du garage ce matin et elle a démarré au quart de tour après 3 mois de convalescence (lol)

pour la peine, elle bénéficie d'un nettoyage extérieur-intérieur complet cet après midi....çà va lui faire du bien!