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kenny a écrit :Lol c'est pas parce que c'est une injection que y'a rien a regler lol.

Apres ca l'emepche pas pas de tourner comme une grosse patate.

Il y a quoi a regler ? un petit tour chez peugeot ?!

le ralenti instable cest la maladie sur les 205 gti mais en allant chez peugeot tu peu faire regler ca sans soucis

Mon frère possède un GTi 1.9L et il est vrai que le ralenti est la maladie chez la 205 GTi et il est très dur à régler et tu auras toujours des hauts et des bas.Par contre elle tourne comme une horloge et je trouve qu' elle marche vraiment fort.Il me l' avait prété et j' ai tiré la bourre avec une seat léon TDI 150CH et ben le gars et resté derrière.
Par contre si elle tourne pas rond méfie toi quand même.

un truc qu on m avait montré a l epoque c est ouvrir le bouchon d huile quand le moteur tourne,si le moteur cale c est qu il est presque au bout et si il tourne cest qu il est en bon etat ,j ai testé sur mam coco quand je l ai acheté et elle a pas callé,j ai fait un peu plus de 40000km depuis et aucun problemes

je crois qu'il faut regarder si sa soufle pas par le bouchon d'huile si ta de luile ki gicle et kil ya de l'air ki sort le moteur est rincé.

Piiiou a écrit :Mon frère possède un GTi 1.9L et il est vrai que le ralenti est la maladie chez la 205 GTi et il est très dur à régler et tu auras toujours des hauts et des bas.Par contre elle tourne comme une horloge et je trouve qu' elle marche vraiment fort.Il me l' avait prété et j' ai tiré la bourre avec une seat léon TDI 150CH et ben le gars et resté derrière.
Par contre si elle tourne pas rond méfie toi quand même.

je pense que la 1.6 ne tiendra pas le TDI 150 sauf une fois dans les tours...mais la 1.9 est gorjée de couple donc c possible !

Un 1.6 meme dans ses tours ne tiendras jamais un TDI 150, il se prendra la raclé du siecle.

kenny a écrit :Un 1.6 meme dans ses tours ne tiendras jamais un TDI 150, il se prendra la raclé du siecle.

, faut pas abuser non plus lol

alors les tests comparateurs ont tout faut...400 mètres DA : 16.3 pour la 1.6 115 poneys et 16.2 pour le mazout.

elle prend 0.5 secondes dans les dents au 0 à 100.

je vais la voir demain a 11h, j'ai hate !!!!!!!!!

Je serai toi, je regarderai quand même pour essayer de trouver une 1.9L c' est vraiment un autre monde.Mon beau frère possèdais une 1.6L est sérieux c' est pas la même chose.

ma 205 1.9 a toujours bien tourné et elle tourne encors avec la prepa a 223ch que je lui avait fais faire chez ruggeri

la caisse a toujours bien supporter les années, seul le train arr ma laché alors il a fais place a un 309 GTI 16 qui est toujours en place

si un jour je trouve un 1.9 full stock pour 1000€ moi je me laisserai bien tenter

c' est vrai que le train arrière est aussi une maladie sur les GTi.Les roues se penchent vers l' intérieur des ailes!Mon frère a eu ce problème.
D' ailleurs, il ne la possède plus car la segmentation à cramer.Je suis dégouté car elle était trop belle sa voiture.

Piiiou a écrit :c' est vrai que le train arrière est aussi une maladie sur les GTi.Les roues se penchent vers l' intérieur des ailes!Mon frère a eu ce problème..

ce n'est pas que sur les gti, c'est sur toutes les 205 c'est la maladie des 205

une gsi avec 150000kms a 1000€ a debatre dans le 82. il marque qu'il vend dans l'etat mais il dit pas lequel
ca peut etre une affaire
http://www.paruvendu.fr/html/bonjour/de ... 9424&CP=82

mon cousin a une 1.6 avec culasse preparer ,
le comportement et le precision du chassi est impressionnante , le moteur marche de foli ainsi ke la boite courte pour te dire a kel point elle marche , on a fai une 1000DA avec la 205 contre la focus , mon couzin ma manger juska 800m apres jsuis passé devant mais ya quaziment 100cv d ecart , car marche fort , tres bonne voiture