CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bon j'ai enfin reçu mon colis très très important !
En effet, il concerne tout le bloc moteur.
C'est à dire, joints bas et haut moteur, joint de culasse 1.9mm, vis de culasse renforcées, coussinets de bielles/vilo, flasque , chaine de distribution. Et quelques babiolles








Bientôt remplissage du bloc

doublon

a ben c'est cool tous sa bientôt la remontage !!! j'ai hâte de voir sa !!! bonne continuation ++

Kurde30960 a écrit :a ben c'est cool tous sa bientôt la remontage !!! j'ai hâte de voir sa !!! bonne continuation ++

moi aussi j'ai hate de voir sa

Bon allez du lourd a venir en terme de nouvelles pièces ...
Je me suis fais plaisir un peu

ABs blancs :




Embrayage neuf :



Et quelques bouts d'inox et de truc allégé a venir ...

super bon boulot pour ton gtt, :besch: plaisir de voir qu'il y des pesonnes qui ouvrent encore les moteurs. bon courage pour la suite des travaux

Ouvre ton turbo et commande les deux bagues Renault Sport en titane et ton turbo sera quasi inusable !
Car c'est ici qu'il prend du jeu et que la casse arrive .

Un ami a fait ça, résultat le turbo a 300 000 KM (sous conseil d'une connaissance qui travaille en engleterre chez Garett) .

Ouaou !! 300.000 kms un moteur essence. La vache !! ça c'est de l'info. Tu comptes le faire Raz ?

Corsattitude a écrit :Ouaou !! 300.000 kms un moteur essence. La vache !! ça c'est de l'info. Tu comptes le faire Raz ?

Ben j'ai bien eue une commodore (donc 6 cyl essence) dont le moteur en était à sa deuxième caisse et il avait au moins 400 000 KM avec des sessions circuit à Dijon dans la gueule .
Et il tourne encore à merveille !

Corsattitude a écrit :Ouaou !! 300.000 kms un moteur essence. La vache !! ça c'est de l'info. Tu comptes le faire Raz ?

surtout que ça te coute à peine 40 euros !

Après deux semaines de vacs, voila quelques nouvelles ( des petites )

Je vais allez chercher les 2 colis qui m'attendent à la poste mardi.
Donc l'embrayage et descente et downpipe.

Sinon je me suis amuser avec ma nouvelle pompe à huile ( nettoyage etc ... ) car l'autre a le filetage de mort.





Et turbo et collecteur montés :




Voila le remontage de tout le bloc dans la prochaine étape !

ouha la geule du collecteur il est super compliqué sur R5

actupsp a écrit :ouha la geule du collecteur il est super compliqué sur R5

Collecteur 4 en 1 en inox. Donc pas celui d'origine

Salut,

Superbe boulot.

Il me tarde de voir le taff fini.

Bon courage pour la suite.

Lulu tout le monde !
Je suis passé voir LaPoste et taffé un peu

Voila les images !

Bielles et pistons sur la balance :