CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

avant de demonter ton demarreur pense a debrancher ta batterie sinon pour changé le demarreur tu compte environ 30 minutes a 45 minutes en prenant son temps ses se que j'avais pour le mien.

ps :ça serai dommage que tu la vende juste pour un probleme de demarreur surtout pour 2000€ car elle a encore de la route a faire et tu a fais pas mal de frais dessus

30 a 45 min pour 2 ecrous, sa a l'air bien chiant alors, reste a voir si après j'ai les bon outil

je compte se temps a partir du monent que tu debranche la batterie car tu a un ecrou que tu peut avoir pardessus et un par dessous + les fils d'alimentation le plus dur ses de le sortir de la voiture il faut trouvé le bon angle pour le sortir mais cela est assez facile a faire

ps: popur celui du dessus clé de 19 et celui du dessous si je me rappel bien 17 ou 14 et du 13 pour le fils d'alimentation

J'ai déposais le démarreur neuf cette aprem au garage, si vendredi pas faite j'attaque samedi matin, mais a mon avis je sens que je vais en chier lol

J'espère qu'il va pas taper le nouveau démarreur dans tout les sens pour le mettre en place

cher corsiste
si tu as un souci contacte moi, mon père mécano (pour de vrai lol) s'occupe de ma "vieille corsa" qui est la soeur de la tienne
il pourra certainement t'aider car il trouve toujours des solutions...même pour les cas bizarres
et en plus tu n'es pas très loin de chez moi (j'habite à côté de Metz)
a plus!

Salut, merci, mais le démarreur ma lacher juste quand j'étais au garage, démarreur changer et tout roule niquel depuis ^^

J'explique mon soucis bête, hier j'ai pas mal rouler, Nancy Reims, une fois la haut j'ai coupais le moteur a plusieurs reprise, elle a toujours démarrer niquel.

J'arrive devant chez Flo51, on discute, moteur couper mais feux de position en route, je veux démarrer ma voiture et la... Juste le claquement du démarreur, petit poussage en marche arrière sur 5 mètres et elle démarre, j'ai l'impression qu'elle me le fait quand je reste trop longtemps moteur a l'arrêt avec les feux en route ?

Elle l'avais fait quand j'étais a la station service de nuit, le temps que je fasse le plein j'avais laisser les feux allumer, je me lève a l'instant et le garage ferme a 12h donc ca va être juste

Es ce que sa peu venir de la batterie qui faiblie ? Ou si la batterie etait faible sa lancerais le démarreur sans que la voiture démarre ?

Je répète que le démarreur est neuf et j'ai pas de voltmètre pour tester la batterie.

Ben déjà le plus simple c'est de ne plus laisser tes feux allumés........

Ensuite, trouve un voltmeètre pour mesurer la tension de ta batterie moteur coupé....et moteur en marche....

et donne tes valeurs......Tu devrais être autour de 12V moteur coupé et autour de 13V moteur tournant....

Maintenant avant d'arrêter le moteur je coupe mes feux et laisse le moteur tourner un peu au ralenti, mais si c'était la batterie, le démarreur se lancerais quand même non ? Faiblement mais se lancerai quand même, la y'a juste le ' clac, clac ' du démarreur

c'est vrai que ça commence à être difficile sans avoir l'auto sous les yeux......

justement !
le démarreur est ce qui demande le plus d'intensité.
si la charge de la batterie est trop faible, le démarreur ne se lancera pas.
par contre le reste peut fonctionner (éclairage, radio).

sur ma vieille coco 1.2 de 99, en hiver, dans le garage, j'ai eu le malheur
de laisser une porte ouverte: le plafonnier est resté alumé.

La coco n'a pas démarrer : clac clac ça faisant en essayant de démarrer.

la batterie était sur le point de lacher !

Quiksilver a écrit :Maintenant avant d'arrêter le moteur je coupe mes feux et laisse le moteur tourner un peu au ralenti, mais si c'était la batterie, le démarreur se lancerais quand même non ? Faiblement mais se lancerai quand même, la y'a juste le ' clac, clac ' du démarreur

si tu peut teste ta batterie au moment ou ça fais clac clac et vois le voltage quelle donne (il faut un peu plus de 12 volt) 12,40environ

c'est vrai qu ej'ai déjà eu le coup sur une batterie.....elle commençait à lâcher...et donc des plaques se mettaient en contact..un coup elle voulait,....un coup elle voulait pas.....

Quelques jours après,..ben....elle voulait plus.......nouvelle batterie nécessaire....elle ne tenait plus la charge non plus....

Faut que tu trouves un voltmètre......

J'ai voulu la changer quand l'alternateur a lacher la batterie, mais le garage ma dis qu'elle était ok, je vais essayé d'aller au garage semaine prochaine qu'il test la batterie.

Parce que si la batterie est hs, ca va tirer sur l'alternateur est l'usée encore plus vite

Par contre, je me souviens, quand la boite avais était changer, le garage arrivais pu a la remettre en route, je me souviens pu si y'avais pu rien ou si le démarreur faisais un claquement, il avais fait un espèce de court de circuit au démarreur et la voiture avais démarrer, depuis ce jour j'avais pas eu de soucis jusqu'a l'autre jour ou j'ai changés le démarreur, hier on ma parler du volant moteur ? Mais apparemment ce que j'ai vu sur le net sa peu pas agir sur le démarreur. Sinon le problème est vraiment apparu depuis le changement des amortisseurs

Bon, histoire de mettre d'accord sur le soucis des feux, cette aprem en voulant repartir ayant prévus le coup et mis la voiture l'avant dans la descente... La voiture n'a pas démarrer, j'avais les feux coupé, autoradio couper bien sur..

Satané problème :(