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pour la bouffe je la fais moi même l'huile mais je pense pas que ma corsa appréciera....

Quiksilver a écrit :Elle le vau bien et j'ai des remises sur les bidons

Je doute que tu touche 5l de 300V à 20EUR...

isma_8 a écrit :

dotcheur a écrit :Lors de mon dernier entretien chez Opel on m'a conseillé de mettre de la 5W30 plutôt que de la 10W40. J'ai donc suivi le conseil...
La 5W30 lubrifierait un peu mieux d'après le mécano; mais est légèrement plus chère au litre.
Seule petite remarque si on en met une fois il faut continuer avec cette même huile lors des prochaines vidanges.

Visilement les mécano de ton garage Opel sont de tres bons commerciaux.

De la 5W40 ou même de la 10W40 sont amplement suffisant pour ton moteur.

Par contre pour la dernière remarque c'est du grand n'importe quoi

Merci pour l'info isma c'est toujours bon à savoir.

isma_8 a écrit :

Quiksilver a écrit :Elle le vau bien et j'ai des remises sur les bidons

Je doute que tu touche 5l de 300V à 20EUR...

Le bidon de 2.5l ce vend 32€ la ou je vais sinon au tarif des 5l qu'il me vend sa reste correct a mon budget et peu faire que du bien a ma voiture et comme je roule énormément avec

C'est toi qui le dit et c'esttes sous pas les miens...

moi je mets de la 5w40 en Mobil 1 (100% synthèse) ~ 40-45 € les 5L.
Je préfère dépenser plus cher dans une marque que des marques de grandes surfaces, question de confiance et de logique.

Le seul soucis c'est que les huiles en question viennent de la même usine... donc tu paye plus chère pour du packaging et du marketing, ça s'arrete là.

ah ok, c'est du vol alors !

Je ne crois pas avoir dis ça, faut bien payé la publicité d'une manière ou d'une autre

à part que la publicité de castrol est plus cher que celle de carrefour

sinon ça répond pas à ma question d'il y a 2 pages, quel est la meilleure huile pour mon 17 cdti

gsi-jay a écrit :à part que la publicité de castrol est plus cher que celle de carrefour

J'ai pas encore vu les huiles Carrefour sponsoriser de la F1 ou du WRC

gsi-jay a écrit :sinon ça répond pas à ma question d'il y a 2 pages, quel est la meilleure huile pour mon 17 cdti

On t'a dit de mettre l'huile préconisé par le constructeur, arrête de te prendre la tête, tu n'es pas sur un bloc préparé

Bonjour à tous. Je me permets de faire remonter le sujet, désolé, mais une info m'est parvenue il y a peu. Je voudrais vous en faire part afin de connaître vos réactions, ou expériences, et ici me paraît le plus approprié.

Un professionnel m'a affirmé qu'avec un moteur ayant dépassé 150 000~160 000 km, il valait mieux choisir une indice de viscosité à froid plus élevé que celui préconisé par le constructeur. Donc que si on roulait avec du 5W40 jusqu'à ce kilométrage, il faudrait passer au 10W40. Rapport aux usures fonctionnelles et usures de temps ...

On m'a confié ça comme "un secret" ( ... -> louche) lors de l'achat de ma Coco Bitch. Je ne sais pas quoi en penser. Même si je retrouve partout que l'huile 100% synthèse 10W40 convient parfaitement à toutes les caisses quelques soient les utilisations faites et types de conduites, ou qu'il faille respecter rigoureusement les recommandations constructeur (choses qui peuvent être contradictoires).

Du coup, il m'a attesté que l'ancien propriétaire avait bien joué en mettant de la 10W40, là où on devrait mettre de la 5W40, vu le kilométrage. Moi je me dis que peut être elle a toujours roulé avec cet indice 10 et que pour moi, il vaudrait mieux mettre de la 5, puisqu'elle dors dehors et que je ne roule pas beaucoup.

Vous en dites quoi

Ca a tjrs été, un moteur qui a :nosms: de bornes, on evite de lui mettre de l'huile trop fluide.

Ok merci.
Et si mon moteur à reçu une nouvelle culasse et tout le nécessaire il y a de ça 32 000 km. Est-ce toujours valable ?