CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Quelques nouvelles depuis le temps.









Durite noire reçu en Août, j'ai pu emboiter trois pièces, évidemment la grande durite sera coupé à la juste mesure au moment venu.







Capteur de pression de suralimentation.



C'est le même que celui d'origine, mais en neuf, simplement pour partir sur une base neuve.

Débimètre Z20LEH 80mm reçu ce soir, neuf 130€ fdp compris.





Après-midi circuit à Fontenay le Comte, 08 Octobre 2011.























































http://www.youtube.com/watch?v=QC3w6W54bzQ

http://www.youtube.com/watch?v=HJuw_SVfsRI

Et vu de l'Escort.

http://www.youtube.com/watch?v=xIJid5ytnA0&t=1m14s



Réception ce matin de la barre anti-roulis arrière.







C'est bon fini, une bonne heure et demie je crois.



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Effectivement ca faisait un bail. Toujours aussi beau ce coupé !

A 2'02'' c'est quand même vachement chaud! Ca aurait été dommage de taper dans la Focus...

Superbe voiture et belles photos!

Je vais sans doute craquer sur une Turbo comme prochaine voiture.

Duke a écrit :Effectivement ca faisait un bail. Toujours aussi beau ce coupé !

A 2'02'' c'est quand même vachement chaud! Ca aurait été dommage de taper dans la Focus...

, de belles photos, une Bertone avec une gueule terrible et qui avance ...

C'est la Escort (peut être une Cosworth) qui a plongé dans le virage au dernier moment... C'est pour ça que rouler en circuit avec des voitures hors catégorie, c'est toujours un peu problématique...

Yes c'est bien une Cosworth. A la base, la voiture vient de Belgique, c'est une Escorth Cosworth d'autocross.

En tout les cas, peut être qu'il colle la GT-R, mais je suis pas sûr que le conducteur de la Nissan s'affole autant aux commandes de son engin ^^.

Il dans la Ford, il conduit dans la GT-R ^^

ça avance pas mal un 2.0l T!! ^^

Elle est vraiment magnifique... Entretenue, améliorée et pas de superflu que de l'essentiel perf! Continue ainsi!!

Y4nN a écrit :En tout les cas, peut être qu'il colle la GT-R, mais je suis pas sûr que le conducteur de la Nissan s'affole autant aux commandes de son engin ^^.

Il dans la Ford, il conduit dans la GT-R ^^

Je connais le gars de l'Escort, il les pli les GTR avec un peu de pression. Une vraie machine de guerre sa Cosworth !

Wow petite frayeur sur la deuxième vidéo ^^

momo 2l S a écrit :

Y4nN a écrit :En tout les cas, peut être qu'il colle la GT-R, mais je suis pas sûr que le conducteur de la Nissan s'affole autant aux commandes de son engin ^^.

Il dans la Ford, il conduit dans la GT-R ^^

Je connais le gars de l'Escort, il les pli les GTR avec un peu de pression. Une vraie machine de guerre sa Cosworth !

Ca ne m'étonne pas vraiment =) , à la vue de sa vidéo intérieure, on sent que ça en veut toujours plus.

Mais elle n'est plus homologuée route non ?

A non plus du tout. C'est une voiture faite uniquement pour de la piste.
Je sais qu'il y a des slick dessus, deux ponts arrière (un à l'avant et un à l'arrière), les vitres sont en plexis, les portes sont en fibres, etc... enfin plein de trucs de fou en gros.

De retour de Fontenay le Comte, nouvel après midi circuit. Texto reçu avant hier nous informant qu'il y avait l'après midi qui venait de se libérer, et décision hier midi.























Et voilà les plaquettes après la première session. Plus agressif que le mois précédent, plus en confiance, donc freinage plus fort, ainsi que bocal de liquide de frein qui fuit après de forts freinages, et qui ruisselle je ne sais ou puis tombe sur le triangle puis dans la jante.



Vidéo plus tard.

Une petite question... Pourquoi toi et la Clio avez vos crochets de remorquage? Tu l'emmènes sur plateau au circuit?

Toute les voitures l'ont, c'est une obligation de l'avoir.