CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

En fendant ta reprog ça n'influera pas dur ton couple a bas régime dans le sens mini.. Bien au contraire ça va te l'augmenter.. Ainsi que ta vitesse de pointe..
La performance de base du moteur elle ne changera pas!! Mais la reprog ça fait cher pour avoir une reprog équivalente a une G opc atmo.. Sachant que le 2.2 je le passe sans efforts avec mon astra..

Si tu veux vraiment de la puissance.... J'ai qu'une idée en tête... Un Compresseur volumétrique!!! Si un jours tu passe le cap tu me dira merci !! Mdrr

pour avoir roulé une bertone cab 2.2 et pojr avoir mon z18 décata, c'est vrai que le couple très bas est appréciable.
Me semblait que sur une reprog, ça pouvait décaler couple et puissance vers le haut

Un petit souvenir sur la route en allant vers Bitche ce weekend. Une veille pompe à essence qui apparemment fonctionnait encore. Vous remarquerez les premiers flocons de neige aussi.

Je passe à coté de cette pompe presque chaque semaine

Wonderful! Tu me donnes ton lumma? ^^

Oh! Quelle insulte!

C'est pas un lumma mais bien un OPC.

Le lumma n'a pas exactement la même gueule.

Une copie du OPC non? Tu l'as acheté où d'ailleurs?
On va peut-être se prendre une Astra avec Delphine au printemps ...

Oui une copie. Pas une copie en fibre merdique mais bien en abs.

Je te dirais plus tard ou je l'ai pris car la je suis sur le téléphone et je retrouve pas le lien.

Ca marche merci

Megavolts a écrit :Oui une copie. Pas une copie en fibre merdique mais bien en abs.

Je te dirais plus tard ou je l'ai pris car la je suis sur le téléphone et je retrouve pas le lien.

publies le lien ici.... ^^

Le Lumma est en ABS aussi, il est pas en fibre!?

Alors la je ne sais pas. Je connais pas du tout le Lumma.

Pour le lien du OPC:
http://www.ebay.de/itm/OPEL-ASTRA-G-SPO ... 4cfdb1e0df

Donc c'est bien un pack avec tout ce qu'il faut c'est à dire le PC, les grilles, les AB et la protection inférieur.
Il ne manque que les ampoules des AB (ce sont des H11) ainsi que le petit adaptateur pour passer du H3 d'origine au H11. (uniquement chez Opel, ne ce trouve pas ailleurs).

Si on veut faire sa vraiment bien, il faut encore acheter les deux petits joints qui ce trouve sur le haut du PC d'origine. (et je le conseil car le PC appuie un peu sur les phares au montage)
Ref: GM# 9130732

Et ensuite il manque encore les aérateur de frein mais là.... C'est 120 euros les deux chez Opel
Perso je les ai pris sur LBC à un mec qui vendait sa OPC en pièces pour 30 euros les 2 FDPin.

Merci poto!

Megavolts a écrit :Alors la je ne sais pas. Je connais pas du tout le Lumma.

Pour le lien du OPC:
http://www.ebay.de/itm/OPEL-ASTRA-G-SPO ... 4cfdb1e0df

Donc c'est bien un pack avec tout ce qu'il faut c'est à dire le PC, les grilles, les AB et la protection inférieur.
Il ne manque que les ampoules des AB (ce sont des H11) ainsi que le petit adaptateur pour passer du H3 d'origine au H11. (uniquement chez Opel, ne ce trouve pas ailleurs).

Si on veut faire sa vraiment bien, il faut encore acheter les deux petits joints qui ce trouve sur le haut du PC d'origine. (et je le conseil car le PC appuie un peu sur les phares au montage)
Ref: GM# 9130732

Et ensuite il manque encore les aérateur de frein mais là.... C'est 120 euros les deux chez Opel
Perso je les ai pris sur LBC à un mec qui vendait sa OPC en pièces pour 30 euros les 2 FDPin.

Les aérateurs c'est les écopes? Sur turbal elles y sont d'origine!?

Oui d'origine sur les turbo. C'est pour sa que les turbo ont des trous dans la lame en plastique.

Juste une petite de la 106 avec ses 4 jantes alu, la suppression de l'essuie glace arrière et le petit stickers "schockers" sur la lunette arrière.