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jeffcorse a écrit :Le moteur n'est en KAD pour avoir conduis trois GSI stock + une 4 eme de 89 d'un ami cette coupure est bien presente et desagreable a faible allure !!!!!!!!!

ça ne change rien à ce que j'ai dit : il y a bien une coupure d'injection mais pas que à faible allure mais DES QU'ON LACHE LACCELERATEUR, quelque soit la vitesse!!!

La coupure est tout à fait normale, même 100% stock, ce que je veux dire c'est que si tu as des accoups très prononcés c'est du à une admission + direct que celle d'origine (boite à air modifiée ou KAD).

Pour améliorer l'agrément je t donné une solution. Maintenant si tu préfères mettre une gestion de 205 gti vas-y je vois pas pk tu viens demander conseil si tu sais déjà ce qu'il faut faire (même si c'est une grosse connerie)

je n'ais nis KAD ni prise d'air sur l'admission !!!!!

hors je sais bien que cette coupure est normal !!! mais la coupure en 1er au lever de pied est brutale !!!!!!!

un peu de ménage avan que ça parte en live...

la coupure d'injection est c'est tout simplement un micro switch sur l'accelerateur !!!! donc logiquement en reglant le point de coupure il dois y avoir moyen d'amelioré la chose !!!!