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dragon_drt
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Message par dragon_drt »

Quiksilver a écrit :Qui comence a coupé le rouge et gris ? Moi fau que je regardes mais il me semble que l'allume cigare sois branché dessus.
C'est pas un fil reliant un détonateur à 2kg de C4 :mrgreen: :wink:

Ton allume cigare doit être sur le Noir et sur le Marron d'ailleurs si tu veux l'avoir en continu indépendant du contact il suffit de le brancher sur le rouge.
Mick1217 a écrit :Je viens de le couper, sans problème, sa marche nickel !! Thanks !!
J'suis heureux d'avoir été utile yeahh
ludakira
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Message par ludakira »

il suffit juste de couper le fil rouge/gris et la date reste allumer ?? :grin: cool :grin: je vais essayer alors...
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Message par ludakira »

ca marche nickel ! merci
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Message par Quiksilver »

Bon je me lancerais ce soir ou demain pour la manip :)
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Message par DanyChoc »

+1, j'le ferais demain !

Par contre mon ex a coupé plusieurs autres fils :???: :roll: :sad:

J'vous dirais demain quand j'aurais noté lesquels ce sont... J'esperes que c'est pas grave... :roll:
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Message par Quiksilver »

Je viens de coupé les fils.

Problème quand j'etein le contact tout se remet a zero.

Je suis obligé de mettre les feux pour que l'heure et la date s'affiche...
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Message par Mick1217 »

Oh merde, tu vas faire comment maintenant ? T'es sur que s'était les bon fils ??
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Message par Quiksilver »

J'ai coupé 2 fils, le rouge et le gris... J'avais pas compris que c'etait le rouge moitier gris...

Je suis donc bon pour tout ressoudé 4 fils qui son très cour :(

Apparament sa avais l'air de marché mais je fais une pause sa m'enervé :D
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Message par Mick1217 »

:grin: merde... Ouais c'est vrai qu'ils sont super cours les fils, c'est assez la merde!! Good Luck!!
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Message par Quiksilver »

Il aurai pu prevoir d'avantage en cablage Opel :D

Enfin j'aurais du aussi mieu lire ce qui avais etait dis... A mon avis va falloir que j'arrête la biere :lol:

Je vais allé attaqué et redire si celà marche vraiment.

Car en position 1 le l'affichage s'allume pas, en position 2 ( avant demarrage ) des fois sa s'allume des fois s'etein...
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Message par ludakira »

ouai forcément la , ca doit pas marcher super ^^
Sinon moi ca marche, aucuns problèmes survenus aprés le coup de pince coupante...
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Message par Quiksilver »

Pas eu la motivation de tout resoudé. Voici une photo du tas de fil, on vois pas trop tout ce qui à etait coupé...

Image
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Message par Quiksilver »

Voilàààà, j'ai resoudais tout mes fils que j'avais par erreur coupé lol

Donc effectivement il suffit de coupé 1 fil, celui moitier rouge et moitier gris mais quand je met le 1er contact sa s'allume pas l'affichage mais pas grave ^^

Merci pour l'astuce :)
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Message par DanyChoc »

Cool Quicksilver, tu reponds à une question que j'allais poser...

J'viens d'aller à la voiture, tout est encore démonté alors j'me grouilles... J'ai des fils qui sont coupés et que je sais pas à quoi ils correspondent ?!!!
Image

Résumé des fils coupés...
noir/blanc coupé
marron/noir = ???
marron/rouge = ???
marron/gris = ???
marron/blanc = ???

Donc celui à couper est bien le rouge avec un liseret gris ?!

Et pour ceux qui sont déjà coupé, c'est grave ???
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Message par Quiksilver »

Oui c'est le rouge moitier gris


Marron 2 fils -- Masse
Rouge -- Plus permanent
Noir -- Plus après contact
Gris/Vert -- Commande éclairage de nuit
Noir/Blanc -- Commande antenne ou remote
Rouge/Gris -- Commande affichage TID (relié au remote dans le connecteur)
Bleu et Marron/Bleu -- HP avant gauche
Jaune et Marron/jaune -- HP avant droite
Vert et Marron/Vert -- HP arrière gauche
Blanc et Marron/Blanc -- HP arrière droit
Marron/blanc 3 fils -- Info d'affichage TID
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