CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

y a un truc bizarre quand meme: de la mayo y en a que dans la partie haute de la culasse. y en a nulle part ailleur, carter distrib ou d'huile. bizarre non?

a 120000 ce n est pas la peine de toucher ta chaine de distrib

je pense que des photos s impose
a 120000 ce n est pas la peine de toucher ta chaine de distrib

j'ai inspecté le joint de culasse et les plan de joint, pas de trace de fissure du joint.
donc je doute que celui ci soit mort.
mais trop tard le culasse est déposée et partie en éprouve+surfaçage.
au point ou j'en suis je ne prend pas de risques.
je pense que le problèmes est ailleur, au niveau de carter de distrib'.
car la pompe a eau est fixée sur le carter et les conduits d'eau traversent celui ci
pour aller a la culasse.

je ne change pas la chaine de distrib' ni le tendeur.

c est des chemises humide sur ce moteur?
je ne le connait pas
oui le carter de distri mais ca peut etre aussi le joint meme si on ne voit rien a l oeil faut attendre que ta culasse revienne voir si elle a quelque chose qui expliquerai cet mayo car je crois avoir vu que tu disais que ton moteur chauffer pendant un temps

Heu ce bloc n'est pas chemisé, d'ailleurs ca fait perpette que les blocs opel n'ont plus de chemise, a moins que on parle pas de la meme chose ?

Heu ce bloc n'est pas chemisé, d'ailleurs ca fait perpette que les blocs opel n'ont plus de chemise, a moins que on parle pas de la meme chose ?

oui c est ca j m en doutais mais bon

c'est terminé, la corsa tourne depuis 16h cet après midi.
c'est marrant la différence avant - après, elle marche mieux, + stable
au ralenti, il n'y a plus d'accoups au relacher de pédale, et plus de trous
a l'accelération.

pour moi, c'est une grande réussite personelle. prochaine étape, la tigra...

désolé j'ai pas de photos du remontage car j'ai oublié mon apn.

Hello

Bravo :nosms: tt le boulo !
Dis moi je commence a me poser des questions sur la coco B 1L que ns avons...a l'acceleratioon il y a un trou (heu perso un demarrage rapide en 1ere, impossible !) De plus si je lache l'accelerateur d'un coup, ca donne un accoup...normal ?

Ma paranoia prendrait elle le dessus ? lol

ben je ne sais pas trop.
perso, j'en ai profité que tout était démonté pour refaires les points de
masses qui baignaient dans l'huile ainsi que tout les connecteurs électriques
qui eux aussi étaient pleins d'huile.
je ne sais pas si cela a poorté un changement mais en tout cas c'est mieux.

quelques photos:

pensez a changer votre courroie d'accessoire car c'est elle qui entraine la pompe a eau, et si elle casse...





tete en bas pour vien vidanger le bloc:


faire la distribution la dessus c'est super simple!!!






regardez les belle conduites toutes bouchées...