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Ou alors juste un 1.4 16S peut-etre !!???

Le mieux c'est une 1,7cdti GSI comme dit renaud...

question conso tu depassera pas le 7l en ville... ça va te changer de 400km d'autonomie... tu pourras faire 600 voir plus et le plein moi je paie 40€... donc c'est bien plus rentable que l'essence...

Moi je fais même plus j'ai un 1,3 Cdti, je fais 655, voir 700 selon si j'appuie ou pas... et je fais quasiment que des petits trajets pour la plus part en ville...

Tu devrais chercher bien, voir combien tu peux vendre ta voiture et voir combien te couterai le 1.7 Cdti GSI, à mon avis sur Panam tu dois pouvoir trouver moins de 9000€

corwin a écrit :Le mieux c'est une 1,7cdti GSI comme dit renaud...

MDR, si il veut une GSi, c'est surement pas pour avoir un GAZOIL dedans !!!

Il est vrai que je ne suis pas trop Gasoil, puis ce n'est pas trop rentable pour moi, je ne fais pas plus de 15000kms/an...

Vais essayer de trouver un 1.4 Twinport qui est plus sobre niveau consommation que l'ancien bloc 1.4 16V. De plus le 1.4 Twinport a une chaine au lieu d'une courroie me semble-t-il.

Je ne pense pas dépasser les 11l/100, du moins je l'espere.

kenny a écrit :

corwin a écrit :Le mieux c'est une 1,7cdti GSI comme dit renaud...

MDR, si il veut une GSi, c'est surement pas pour avoir un GAZOIL dedans !!!

et pourquoi pas ? une GSi ca n'a rien d'une sportive ! c pas 1.8 125cv qui font de ta voiture une bête de course. ok ca pousse bien plus que son (mon) 1.2 mais ca ne vaut pas un 2.0T comme dans la Fiesta ST ou mieux, ca ne vaut pas la futur OPC.

pour moi GSi, c un style exterieur.

(mon commentaire ne concerne que la Corsa C, quoique la B ne me semble pas non plus une grande sportive...).

Renaud a écrit : et pourquoi pas ? une GSi ca n'a rien d'une sportive ! c pas 1.8 125cv qui font de ta voiture une bête de course. ok ca pousse bien plus que son (mon) 1.2 mais ca ne vaut pas un 2.0T comme dans la Fiesta ST ou mieux, ca ne vaut pas la futur OPC.

pour moi GSi, c un style exterieur.

(mon commentaire ne concerne que la Corsa C, quoique la B ne me semble pas non plus une grande sportive...).

Deja dans la ST c'est pas un 2.0T, mais un 2.0 atmo, ensuite tu dira ce que tu veut, mais la GSI 1.8 c'est une sportive point barre, forcemment si pour certain sport rime avec V8, y'a plus beaucoup de sportive, alors quand on gars cherche une sportive et qu'on vient lui dire, ba prends un diesel, faut peut etre pas raconter de connerie, et pour moi une GSI c'est effectivement l'ext, mais c'est surtout le moulin, quand on connait bien l'histoire des GSI Opel on vient pas dire de prendre un diesel !

Houla houla.... relisé un peu le message de départ...

Le gars se plain de consomer comme un veaux, parce que c'est un parigo et qu'il a 1h30 de bouchon tout les jours aller/retour, et il se dit tient je vais prendre encore plus puissant et sportif comme ça je consomerai moins... faut recadrer les posts Mister Kenny... au lieu de dire des conneries sur les sportives et les diesels...

On va pas refaire l'éternel déabt essence contre diesel et sportivité... mais niveau conso je vois pas un mieux qu'un diesel pour ne pas consommer....

Et que je sache y a des Disel sportive, et en Corsa aussi...

Sur ce bon bout d'an....

C'est a peu pres ça, en fait j'ai tjrs voulu une GSI, mais ma crainte est de bouffer plus de 11l/100. Au dessus de 11l ca ne m'interresse pas, je prefere garder mon 1.2 ou passer a 1.4...

J'ai un ami qui a une B 1.4 16S et je trouve que la poussée est plutot satisfaisante.

Renaud a écrit :et pourquoi pas ? une GSi ca n'a rien d'une sportive ! c pas 1.8 125cv qui font de ta voiture une bête de course. ok ca pousse bien plus que son (mon) 1.2 mais ca ne vaut pas un 2.0T comme dans la Fiesta ST ou mieux, ca ne vaut pas la futur OPC.

pour moi GSi, c un style exterieur.

(mon commentaire ne concerne que la Corsa C, quoique la B ne me semble pas non plus une grande sportive...).

Une Fiest ST n'a pas un 2,0l Turbo mais atmo et ses perfs sont tres proches d'une Corsa GSI.

okay j'ai fait une petite erreur concernant la Fiesta...

n'empêche, 125 cv dans une Corsa C pas ce que j'appele une sportive ay sens d'une 206 RC, d'une mini cooper S ou d'une OPC.

Pour moi, la GSi sur une corsa C ca reste une finition. et la GSi avec le 1.8 125cv reste pour moi une Corsa Sport avec un moteur plus gros que les autres...sur ce le sujet est clos.

quant au fameux débat essence diesel, n'entrons pas la dedans. mais il faut avouer que la GSi en CDTI permet d'avoir le style d'une Sportive (ce que je n'ai jms contesté) avec une Conso raisonnable. Sans parler biensur de la puissance du 1.7 qui est plus que suffisante pour une corsa qui veut aller plus vite qu'une autre. Je sais de quoi je parle puisque j'ai testé un MERIVA en 1.7 et j'ai été bleuffé donc voila. sur ce, Kenny si tu n'es pas d'accord avec moi, tant pis... je vivrai avec

corwin a écrit :Houla houla.... relisé un peu le message de départ...

Tu peut parler, tu es le 1er a marqué prends un diesel, alors avant de faire la moral, tu ferai mieux de t'écrasais

Et que je sache y a des Disel sportive, et en Corsa aussi...

Sur ce bon bout d'an....

Y'a des diesel qui marche, mais le mot sportif n'est pas du tout le bon...

isma_8 a écrit :

Renaud a écrit :et pourquoi pas ? une GSi ca n'a rien d'une sportive ! c pas 1.8 125cv qui font de ta voiture une bête de course. ok ca pousse bien plus que son (mon) 1.2 mais ca ne vaut pas un 2.0T comme dans la Fiesta ST ou mieux, ca ne vaut pas la futur OPC.

pour moi GSi, c un style exterieur.

(mon commentaire ne concerne que la Corsa C, quoique la B ne me semble pas non plus une grande sportive...).

Une Fiest ST n'a pas un 2,0l Turbo mais atmo et ses perfs sont tres proches d'une Corsa GSI.

oui vrai de vrai, j'en ai suivi une y a pas plus de 2 jours sur un montée d'autoroute et j'ai arreté de pousser vers 150, et sérieux elle était pas trop loin de moi, ça se vaut, un peu plus violente la st mais pas tant que ça. Pour en venir à ton probleme, niveau conso, un GSI 1800 ça bouffe pas mal de benze... Au max j'ai fait 540 km en descendant dans les alpes, 130 sur le cruise control tout le long. Pas moyen de faire moins niveau conso. Sinon si tu t'amuse à pousser, t'attends pas à dépasser les 380 km par plein (en tirant tout le long je parle bien sur). Sinon en mixte moi je tourne aux alentours de 450 km par plein. Mais bon, c le prix à payer pour pouvoir se faire plaisir

j'étais entraint d'éditer mon post...vous avez répondu trop vite... lol juste pour que vous le sachiez.

De plus apparement les 1,8l 16v ont une puissance sous estimée, comme les TDI VAG.

A titre d'info, ma GSI a sorti 132cv au banc (sur un banc réputé pour etre exact, pour ne pas dire un poil pessimiste) et ceci sans même a voir fait l'entretien de base (bougies, vidange et filtres), je venais juste de l'acheter.

Idem pour le couple 1,3 mkg de plus au même régime par rapport aux données constructeurs.

D'autre part je connais pas beaucoup de voitures de la même catégorie capable de prendre aussi facilement leur pointe de 5ème en ruptant. Sur le plat bien entendu, boite courte inside.

kenny a écrit :

corwin a écrit :Houla houla.... relisé un peu le message de départ...

Tu peut parler, tu es le 1er a marqué prends un diesel, alors avant de faire la moral, tu ferai mieux de t'écrasais

Et que je sache y a des Disel sportive, et en Corsa aussi...

Sur ce bon bout d'an....

Y'a des diesel qui marche, mais le mot sportif n'est pas du tout le bon...

Comme je disais tu es hors propos...