CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

mon pere a des blistein B6 avec des eibach en -30 sur sa merco W203 et franchement super qualité mais trop mou c'est un peu comme de l'origine en fait mais un poil mieu.

isma_8 a écrit :Parmi tout ceux qui voter Eibach, y'en a combien qui ont une C montée avec ces ressorts?

aucun, mais il demande des avis alors il en recoit, normal non?

apres que personne n'ait essayé une C avec ces ressorts ou d'autres n'exclu pas le fait que des gens aient pu essayer d'autres autos avec ces ressorts...

Ma golf II avait des ressorts eibach et rabaissée au taquet

jamais de problème

Je pense que les 2 marques se valent, c'est juste qu'une des 2 a plus de notoriété, voila tout...

Mais il est vrai, qu'a ma connaissance, il n'y a qu'Isma qui ait rabaissé ca Coco C, avec H&R + B4, sur le forum --> Il en est ravi apparemment.

Maintenant si une Coco C a des ressorts Eibach + B4, qu'il se prononce !!!

Merci en tout cas de vos points de vue.

darkpuppet a écrit :

isma_8 a écrit :Parmi tout ceux qui voter Eibach, y'en a combien qui ont une C montée avec ces ressorts?

aucun, mais il demande des avis alors il en recoit, normal non?

apres que personne n'ait essayé une C avec ces ressorts ou d'autres n'exclu pas le fait que des gens aient pu essayer d'autres autos avec ces ressorts...

Bah oui, mais sans avoir essayer les 2 sur le véhicule en question çà me parait difficile d'emetre un avis objectif.

Perso, j'ai essayé des Bilstein B6 avec des ressorts Eibach sur ma Tigra, c'était moins bon que mes B4 avec ressorts H&R sur ma Corsa C, tout simplement parce que ce sont 2 véhicules qui ont un comportement de base radiaclement différent.

Présentement je suis passé aux B16 sur la Tigra, la tenue de route est hallucinante mais c'est un vrai trétau, même reglé au plus souple, mais c'est ce que je recherchais.

Tout ce que je peut dire avec mes ressorts H&R sur ma C c'est que la perte de confort est sensible et que l'on sent bien que ce sont des ressorts progressifs, çà sautille beaucoup moins sur chaussée dégradé. Personnellement j'en suis tres satisfait.

Maintenant je serais ravi de pouvoir essayer une C montée avec des Eibach histoire de me forger une opinion, pour dire si c'est mieux ou pas qu'avec des H&R.

fabien42_6 a écrit :je dis sa parce que j'ai vu beaucoup de bagnole équipé chez koni sport c'est pour sa je me disait que c'était surement bien

C'est pas toujours le cas, la plupart du tps ça fuit, alors que Bilstein c'est extremement rare...

Moi je suis monté dans
un corrado 16v monté sur du eibach/bilstein
Une golf 3 VR6 monté en bilstein/eibach
Une polo en bilstein/ressort carmania
Une ibiza posé au sol sur des combiné fileté bisltein
Une arrossa posé sur des fileté weitec
Une astra G monté sur des KW -55/-20



Ben je peux dire que pour moi le top ca reste la VR6 et la corado 16v..tenune de route exemplaire tout en restant quand meme confortable!!

Apres J'ai pu tester des combiné fileté Carmania, supersport, et la c'est pour moi un bon compromis car pris assez peu couteux, c'est robuste mais c'est tape cul!

corsam a écrit :Moi je suis monté dans
un corrado 16v monté sur du eibach/bilstein
Une golf 3 VR6 monté en bilstein/eibach
Une polo en bilstein/ressort carmania
Une ibiza posé au sol sur des combiné fileté bisltein
Une arrossa posé sur des fileté weitec
Une astra G monté sur des KW -55/-20



Ben je peux dire que pour moi le top ca reste la VR6 et la corado 16v..tenune de route exemplaire tout en restant quand meme confortable!!

Apres J'ai pu tester des combiné fileté Carmania, supersport, et la c'est pour moi un bon compromis car pris assez peu couteux, c'est robuste mais c'est tape cul!

La tu dois parler de Eibach/B6 je pense, alors que le sujet c'est du B4, je ne sais pas si c'est vraiment comparable etant donné que le B6 est plus ferme que le B4.

MALCOLM-GSI a écrit :mon pere a des blistein B6 avec des eibach en -30 sur sa merco W203 et franchement super qualité mais trop mou c'est un peu comme de l'origine en fait mais un poil mieu.

B6 trop mou !? Ben merde alors, je dois m'attandre a quoi avec du B4 et des ressorts -30mm ?

som28 a écrit :

MALCOLM-GSI a écrit :mon pere a des blistein B6 avec des eibach en -30 sur sa merco W203 et franchement super qualité mais trop mou c'est un peu comme de l'origine en fait mais un poil mieu.

B6 trop mou !? Ben merde alors, je dois m'attandre a quoi avec du B4 et des ressorts -30mm ?

Une Mercdes çà n'est pas une Corsa, donc c'est pas comparable.

isma_8 a écrit :

som28 a écrit :

MALCOLM-GSI a écrit :mon pere a des blistein B6 avec des eibach en -30 sur sa merco W203 et franchement super qualité mais trop mou c'est un peu comme de l'origine en fait mais un poil mieu.

B6 trop mou !? Ben merde alors, je dois m'attandre a quoi avec du B4 et des ressorts -30mm ?

Une Mercdes çà n'est pas une Corsa, donc c'est pas comparable.

Ok, je me disais bien aussi.