CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

isma_8 a écrit :Ton soucis me parait pas etre plus inquiétant que çà à partir du moment ou le ventilateur se mets bien en marche à partir de 100°C et que ton niveau d'eau ne bouge pas.

Accessoirement je rappel que le niveau se verrifie sytématiquement à froid et qu'il doit se trouver à la moitiée du vase, ni plus ni moins.

Ton soucis peut venir aussi du bouchon de vase d'expansion qui possède une valve pour evacuer les surpression dans le circuit, si celle ci est defectueux le circuit monte en pression et le LDR chauffe beaucoup plus rapidement.

LeKiffeur a écrit :

kenny a écrit :Ton probleme vs238268 vient du fait que ta corsa a la clim, et l'auto a beaucoup moins de place de libre sous le capot et l'auto chauffe plus, Le kiffeur a une X16XE clim et lui ca descends rarement en dessous de 95°

C'est 94° quand je roule, quand il fait très chaud, j'ai presque 100°, et dans les bouchons ou en ville, je suis presque à la première barre rouge, mais dès que je suis à ce niveau, le ventilo se mets en route, et je redescent à 100°

Quand j'avais eu cette Corsa, j'avais eu peur comparé à ma X10XE qui était toujours à 90°

C'est l'auto qui est comme ça, à cause aussi de ses deux radiateurs collés l'un derrière l'autre quand on a la clim...

Le seul conseil que je peux te donner, laisse toujours un bon mètre entre ton avant et la voiture que tu suis dans les bouchons, elle aura de l'air un peu plus frais ta titine, et voilà

isma_8 a écrit :Oui la durite de droite ne sert qu'à la purge automatique.

Mastakilla95 a écrit :Vu que toi t'as la clim ton moteur chauffe un peu plus mais comme moi y'a rien de grave, du moment que ton ventilo se met en route et que la température redescend c'est que tout vas bien