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isma_8 a écrit :

CHARDINProduction a écrit :Le plus simple pour le fixer et lisser, si les deux pieces sont jointes :
coller avec rivets et colle a parebrise,
et pour la jointure, prend du joint d'etancheité pour carrosserie : bien posé, c'est nikel et ca ne bouge pas.
out ca pour un tres petit budget

Le probleme avec çà c'est qu'au moindre petit choc (genre sur un ralentisseur ou une bordure de traottoir) çà craque et pour reprendre çà bonjour la galère car faut tout refaire.

Avec les produits dont je parle, meme en cas de petit choc çà ne bouge pas.

Je peux t'assurer que ca ne bouge pas, petit ou gros chocs

CHARDINProduction a écrit :Le plus simple pour le fixer et lisser, si les deux pieces sont jointes :
coller avec rivets et colle a parebrise,
et pour la jointure, prend du joint d'etancheité pour carrosserie : bien posé, c'est nikel et ca ne bouge pas.
out ca pour un tres petit budget

Une marque? ref? à conseiller?

Teroson est pas mal

CHARDINProduction a écrit :Teroson est pas mal

Ok merci bien je vais voir si je peux trouver ca quelque part...

c'est quand meme pratique un carrossier sur place

CHARDINProduction a écrit : Je peux t'assurer que ca ne bouge pas, petit ou gros chocs

J'ai tester par moi même pour affirmer ce que j'ai dis.

Je parle bien d'une pièce en ABS collée sur une autre pièce en ABS, pas d'un rajout en fibre de verre.

Maintenant le gars qui me l'a fait n'a peut etre pas utiliser le bon produit pour lisser par contre pour ce que est de la colle à parebrise et des vis il n'avait pas lésiné.

La colle à parebrise garde toujours une certaine souplesse que n'a pas le produit dont je parle un fois qu'il a pris.

ouais mais entre un produit professionnel a 100e et un tube de colle a pare brise, je prefere la colle
et au moins si ya un choc la colle amortira un peu

c'est comme si on te demandait comment gagner 5cv sur ta corsa et que tu repond ta qu'a mettre un moteur de porsche

isma_8 a écrit :

CHARDINProduction a écrit : Je peux t'assurer que ca ne bouge pas, petit ou gros chocs

J'ai tester par moi même pour affirmer ce que j'ai dis.

Je parle bien d'une pièce en ABS collée sur une autre pièce en ABS, pas d'un rajout en fibre de verre.

Maintenant le gars qui me l'a fait n'a peut etre pas utiliser le bon produit pour lisser par contre pour ce que est de la colle à parebrise et des vis il n'avait pas lésiné.

La colle à parebrise garde toujours une certaine souplesse que n'a pas le produit dont je parle un fois qu'il a pris.

Moi aussi j'ai testé pour affirmer ce que je dis, c'est juste un peu mon metier
C'est comme tout, si c'est bien fait, ca ne bouge pas.
Concernant l'elasticité de la colle a parebrise, si les pieces sont jointes, t'aura maxi 1 a 2mm de d'epaisseur, donc l'elasticité est quasi inexistance.