Pour moi c'est un soucis de régulateur de tension.
Normalement il est situé sur l'alternateur, souvent il est démontable de l'alternateur et on peut le faire changer sans changer l'alternateur.
Alors un mécano d'Opel m'a fait un "controle charge alternateur"
resultat : "mauvaise régulation"
avenir : "A prévoir le remplacement de l'alternateur"
Cout : 300€