CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Normalement il est bloqué pas le capuchon noir et un cerclips ce truc la.

Il est bloquer PAR tu veux dire Idé' ?
Il me semble que j'ai jamais eu le capuchon et le clips sur cette voiture.
J'ai plus qu'a jouer du marteau quoi...

Edit :
Enfaite maintenant que je me relis, je visualise des vielles ouverture de capot et ça me pose des doutes...

Oui par
On avait un tuto de montage sur le forum.

Oui je sais pour le tuto mais les images on disparu...
Je vais aller chercher la vielle tringlerie de ma vielle corsa au garage pour voir si je peut récupéré ça..

Bon j'ai remis une baque en plastique blanche de mon ancienne tringlerie, bien a fond et le vieux capuchon noir qui fait office de clips.
Re-réglage de la tringlerie suivie d'un essai.
Moins de jeux dans le pommeau de vitesse (il n'y a plus que 5mm entre la 2 et la 4 par rapport au frein a main)

Mais ça n'a rien changer du-tout, toujours quelques craquement par si pa là.
Ça me désespère.
Il me reste quoi comme option ?
Une tringlerie neuve, huile Opel (mais si la Boite est a changer fait ch...), embrayage buté fourchette (j'y connait rien), boite ?

Hum... Une huile non adapté peut faire ce genre de désagréments... Comment tu veux savoir si ta boite a un soucis sans mettre la bonne huile dedans pour pas "gaspiller"??? C'est la première chose a faire : Mettre la bonne huile et neuve. Ensuite on avise. Le prix de l'huile comparé a une réfection de boite ou a une boite c'est rien.

M'ouais, bon je changerais l'huile prochainement quand j'aurais le temps, si ça peut vraiment venir de ça.
Mais j'y croit pas du-tout...

Cette aprem' changement de l'huile de Boite, 36e chez Opel qui d’ailleurs de fait plus de joint de carter..
C'est pas mieux, pas moins bien
Toujours pareil quoi...
Maintenant que l'huile est éliminé, que me reste t'il quoi possibilité ?


J'ai pris quelques photos:

On voit bien ou j'ai frotter, toute la boite en est couverte.


Toute les taches grise ne sont pas de la limaille environ 40%

corsiste89 a écrit :Cette aprem' changement de l'huile de Boite, 36e chez Opel qui d’ailleurs de fait plus de joint de carter..

C'est un branck ton magasinier.
Chaque fois que je suis allé en chercher un, non seulement ils le font encore, mais en plus c'est tenu en stock.
Vu le nombre de boites sur lequel il se monte, ce serait vraiment étonnant qu'ils n'en fournissent plus.


Bah maintenant si t'es sûr que ton réglage de tringlerie est ok, que ça vient pas de l'huile, c'est que la boite est malade, il reste plus beaucoup de possibilités.
Donc chopper une boite d'occasion et la monter, ou démonter la tienne et changer ce qu'il y a a changer, mais c'est pas à la portée de tout le monde (sans compter le prix des pièces).

C'est bien ce que je me disait, même sur internet ils en ont...
Le mec d'Opel m'a dit qu'ils en faisaient plus, et eux n'en avait plus en stock.
Ils mettent de la pâte a joint... Et j'aime pas la patte a joint
Toute maniérè si la boite est morte la patte a joint Fuc.!

Sur une tringlerie neuve ou en bonne état il y a quand même un peut de jeu non?
J'ai genre au maximum quand je secoue un peut tout 2mm.
Dans la semaine je vais la re-re-re-pfff réglé.
Ça me blaze grave cette histoire

J'avais penser a l’embrayage ou la buté, qui n'irais pas a fond enfin je sais pas..

Sinon c'est boite d'occas' ou reconditionné.
J'ai regardé sur plusieurs forum et ma RTA de corsa 1.4 essence, ça a pas l'air super difficile de changé une boite.
Même si il me reste plusieurs point a éclaircir, je pense en être capable.

Vous qui connaissez les Corsa mieux que moi, un changement de boite ça ce fait bien ?

Dépose du berceau.
Le plus va être de trouver une bv de Gsi.

Oui ya pas mal de truc a démonté, peut être même trop pour moi si je suis la RTA..

Pour l'instant j'ai regardé que les boites F17 sans cherché plus loin pour les correspondances

F17cr sur corsa c. Elles sont montées que sur corsa c 1.8

Idéfix1987 a écrit :F17cr sur corsa c. Elles sont montées que sur corsa c 1.8

Ou pas , Enfin a voir...
J'ai utilisé la fonction recherche du fofo et je suis tombé la dessus
http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... =5&t=18082
Qui ma renvoyé là :
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=12278 et ensuite je sais plus comment je suis tombé sur ça :
http://www.opel-infos.de/getriebe/f17.html

Apparemment les boites de X14XE, X16XE, X18XE1, Z18XE, Z18XEL, X16XEL, Z16XE, Z16YNG, X18XE1, X16SZR sont des boites f17CR, mais l'Alphacode ne correspond pas toujours..
Vous avez des avis sur des possibilité de montage ?

Euuh, ouai mais nan.
Je peux te garantir que sur X14XE et X16XE c'est certainement pas des F17, c'est soit du F15 soit du F13 pour certains X14 je crois.

Chelou ton tableau, on retrouverai des F17 sous différents dérivés sur quasiment tous les modèles...