CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Merci pour l'astuce, je ferai ça quand mon soucis de voltage sera réparé ^^

Tu verras ce n’est pas compliqué.
Moi aussi j'avais eu cette surprise et crois moi je suis vraiment novice en voiture et je ne savais même pas qu'il fallait un filtre pour les Leeds c'est pour te dire mais avec l'aide des amis du forum j'ai réussi à faire pas mal de chose sur ma voiture.
Regarde la liste des travaux que j’ai effectué en un bon mois de temps à peu prés et je viens de fêter mes 74 piges le mois dernier, alors si moi j’y arrive …..
installer un retro electrocrome
Installer un radar de recul
Installer une liseuse en lieu et place de l’éclairage d’origine à l’avant
Ajouter un éclairage intérieur à l’arrière
Remplacer les ampoules d’origine par des Leeds éclairage de plaque arrière
Rénover mes phares
Ajouter un éclairage boîte a gant
Monter mon indicateur de batterie
J’avais déjà installer un régulateur de vitesse et changer l’éclairage du tableau de bord .
Dans quelques jours, installer des feux de jours
Mètre des Leeds à la place des veilleuses actuelles
Un polissage complet de la voiture
Installer un accoudoir central.
Tiens moi au courant

benoit5962 a écrit :Je parlais du gros film jaune dégueulasse aussi : p. T'as mis quoi à la place?

Je t’explique, tu enlève se filtre jaunâtre et avec une Dremel tu découpe tout l'intérieur en ne gardant qu'un cadre de 2 mm tout autour sinon ton cadran auras du jeu quand tu vas le remonter
Ensuite tu remonte le tout et tu verras tu ne devrais plus avoir de problème.
En fait le cadre du filtre jaunâtre vas te servir de cale entre ton cadran en verre et l'autre partie de l'afficheur .

Sinon fallait avoir une phase I et comme ca pas de filtre

En plus j'ai encore des soucis moteur avec celle ci.. Vivement septembre pour ma corsa d !

Désolé du double post mais je viens de tester mes anciennes ampoules + mes leds sur l'allume cigare et elles s'allument toutes (C'est vrai que les leds donnent vachement bien !)

Reste à savoir pourquoi j'ai du 3v aux bornes des ampoules du TID..

Au cas où, vérifie ça.

L'écran central, le TID, est alimenté par :

- Fusible 24 5A : APC > 12V dans la broche 4
- Fusible 35 5A : Avec Neiman > 12V dans la broche 29
- Fusible 12 20A : Permanent > 12V dans les broches 3 et 5

Les numéros de broches sont marqués (1, 16, 17, 32) sur le connecteur.


La tension au borne des ampoules doit être de 12V quand tu allumes l'écran, avec l'autoradio et autres,
par contre avec les veilleuses tu n'auras pas un 12V, car c'est varié par la luminosité intérieure sur le commodo.

@+

Merci pour le tuyau mais je dois vérifier ça dans la boite à fusible ou dans le connecteur du TID? Désolé pour la bête question :/

Sur le connecteur du TID .
C'est un 32 broches, 2*16, regarde et tu comprendras ce que je t'ai dit.

L'APC tu mesures qu'il y a 12V en mettant le contact,
et Avec Neiman tu mets la clé en première position au moins.

Pour mesurer dans le connecteur, une simple aiguille peut servir.

Donc je mets 1 broche dans la borne et l'autre je la mets ou? ^^

EDIT : J'ai branché une broche dans la masse et une dans chaque connecteur.

J'obtiens ça : Broche 4 : 12.3 / Broche 29 : 12.3 / Broche 3 et 5 : 12.3

Donc mon connecteur n'a rien.. Dommage que je ne sais pas tester avec un autre TID !

Bon déjà le TID est correctement alimenté, pas de fusible grillé.

Maintenant, si tu remets des ampoules classiques ça fonctionne toujours ou pas ?
Car certaines personnes ont déjà fait des manips étranges
et le TID refusait de fonctionner ensuite.

J'ai le 25 qui vient de griller sans raisons..
Alors avec les ampoules classiques je n'en n'ai plus qu'une et elle ne fonctionne pas

F25 c'est l'allume-cigare, marche à arrière, ...

Ouaip j'ai remarqué ^^. A mon avis en voulant tester l'ampoule avec mon raccord à la McGuyver j'ai fais un tout pitit court circuit x)

J'ai remis tout mon éclairage d'origine et toujours 2.83V aux bornes du TID..

Petit up ! Je viens de remettre des halogènes partout dans l'habitacle étant donné que je ne sais pas du tout d'où pourrait venir le problème. Toujours le même soucis donc je vais voir si je ne sais pas récupérer un TID en casse ou sur eBay si pas trop cher !