CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

benoit5962 a écrit :Tu sais a 74 ans je ne vais pas m’amuser a ça .
Merci quand même.

Que ce soit a n'importe quel âge , il ne faut pas prendre sa comme un amusement.

Quoi qu'il en sois moi je te dit que tu sera fixé directement , libre à toi de faire ce que tu veux .

Cependant il ne faut pas croire que ce genre de test n'est pas réfléchi , je suis sur que les mécaniciens confirmé
Du forum ont compri ou je voulais en venir .
Bonne chance pour trouver ton souci

74 ans ou avec mes 24 ans, je touche pas au freins a main a 120... trop de risque pour moi et pour ce qui m'entourent ^^

Pas besoin de rouler a 120... mais je comprend steve, toi t'es capable de tirer un brave manche de furieux sur 3Km et de laisser traîner le train arrière quelque part entre Nantes et Paris


Il parle d'un cran, ce qui fait a peine lécher les garnitures et encore...

Ah aaaaaah :p

Kake007 a écrit :Pas besoin de rouler a 120... mais je comprend steve, toi t'es capable de tirer un brave manche de furieux sur 3Km et de laisser traîner le train arrière quelque part entre Nantes et Paris


Il parle d'un cran, ce qui fait a peine lécher les garnitures et encore...

Merci Laurent

Effectivement :besch: à peine lécher les garniture dans les tambours ,
C'est une question de portée son problème , avec les freins à tambour c'est toujours la même merde

Il n'est pas possible de le faire à plus basse vitesse ? Disons à 90 km/h
Je connais un coin pas très loin de chez moi dans une zone industrielle et le dimanche c'est désert et je pourrais faire le test a se moment là.

benoit5962 a écrit :Il n'est pas possible de le faire à plus basse vitesse ? Disons à 90 km/h
Je connais un coin pas très loin de chez moi dans une zone industrielle et le dimanche c'est désert et je pourrais faire le test a se moment là.

Si bien sur , le but est je le répète de faire lécher les patins sur les tambour pour déceler une ovalisation du tambour qui provoquerait des vibrations .
Donc à 50 à l'heure sa pourrait même le faire si jamais tes tambour sont ovale .
L'idéal c'est de tester à plusieurs vitesse , si à 50 sa te fait rien , essaie à 70 et si toujours pas 90
Tu sera directement fixée

Tiens nous au courant

J’ai fais un essai a 60 km /h avec le frein a main lever de deux crans et j’entends un léger frottement mais normal
Ensuite à 80 km/h c’est pareil, puis a 110 km/h pareil.
J’ai ensuite fais un essai a 60 km/h a trois crans mais là je bloque les roues arrières donc je n’ai pas insisté plus longtemps.

3 crans ça bloque ?

Perso faut vraiment tirer comme un âne et brutalement pour bloquer les roues... Je pense que ton frein a main est un peu trop tendu

La puissance des tambours. (En mode MathTuscon)

benoit5962 a écrit :J’ai fais un essai a 60 km /h avec le frein a main lever de deux crans et j’entends un léger frottement mais normal
Ensuite à 80 km/h c’est pareil, puis a 110 km/h pareil.
J’ai ensuite fais un essai a 60 km/h a trois crans mais là je bloque les roues arrières donc je n’ai pas insisté plus longtemps.

Pas de vibrations donc ?
Dans ce cas nous pouvons concentré notre recherche sur les freins avant .
Je ne sais plus si sa à été précisé , tes disques et plaquettes avant ont été remplacée il y a combien de temp ?

Idéfix1987 a écrit :La puissance des tambours. (En mode MathTuscon)

Sur mon carnet d'entretien j'ai la date exacte et le kilométrage
Donc a 62000 km changer disques et plaquettes de freins .

Actuellement j'ai 87600 km . et je fais pratiquement que de la ville avec .

Que tes plaquettes soient mortes, bien possible mais pas les disques, sauf si ils se sont abîmés