[Corsa D] Plaquettes HS ?

[Ursuss]

J'avais la bonne référence pour les plaquettes d'autres marques mais disons que vu les retours qui m'en ont été faits précedemment sur le topic (ex. les Ferodo), ben je me disais qu'avec la pièce d'origine je serai plus tranquille...

Par contre j'ai pas vu de quelle marque étaient ces plaquettes Opel... J'ai ouvert la boîte pour regarder, et il n'y avait que le logo GM dessus.
Et sur la boîte... Made in India...

Je ferait surement un petit tuto et je mettrai des photos d'une de mes anciennes plaquettes par rapport à la nouvelle pour voir la cata...car ça a encore grincé méchant quand je suis reparti de Nortoto ce matin (pour les chandelles, le repousse piston et le frein filet).

[taz91]

Plus tu roule, plus ta des chances de tué tes disques.... Et quand tu changes les disques il faut changer les plaquettes avec...

[Ursuss]

C'est bien pour ça que je les change sans attendre ^^ Allez zou au boulot.

[Ursuss]

Je double post parce que pas possible d'enlever celui du dessus, je sais pas pourquoi...

Je viens de terminer le changement ^^ J'ai passé du temps sur le 1er étrier le temps de choper le coup mais après le 2e a été fait en 5mn

Mes plaquettes étaient bien nazes (je mettrai la photo tout à l'heure), il restait en gros 2mm de garniture (en étant gentil) avant d'arriver au socle en métal . Par contre, sur les deux étriers, la plaquette coté piston était un peu moins usée que la plaquette extérieure...

[Kake007]

Tu a chanfreiné tes nouvelles plaquettes pour les monter sur des disques non neufs?


Le repousse piston est inutile pour l'avant.

[Ursuss]

Non, j'ai pas chanfreiné les nouvelles, les disques étaient vraiment peu creusés... (je trouve d'ailleurs bizarre que les plaquettes se soient autant bouffées pour aussi peu d'usure de disque...)
Mais c'est vrai que normalement c'est à faire si on garde le disque déjà monté.

J'ai fait un roulage d'essai après et même avec les nouvelles en rôdage ça freinait mieux, pour dire la tronche des anciennes quoi...

http://imageshack.com/a/img834/7071/gq1m.jpg

Plaquette neuve a gauche, une des miennes à droite.

[Polodu01]

Bof ça va y'avait encore de quoi rouler un peu

Tu veux voir une plaquette usée jusqu'à la ferraille ?

Tadaaaaaaaaaa





Ça c'est des freins usés
Enfin j'en rigole mais ça aurait pu très mal finir cette histoire...

[Kake007]

C'est sur ta voiture Polo? T'as au moins changé les aiguilles pour arriver a un tel résultat, non?

[Ursuss]

Heu ah ouais quand même, t'as eu du bol que ça te pète pas à la figure la

Vu la tronche de la plaquette j'imagine que tes disques étaient HS aussi du coup ?

[Polodu01]

J'te rassure c'est pas ma voiture
Le jour où j'use ma caisse comme ça sans l'entretenir, c'est qu'il y a vraiment un gros gros souci...
(puis j'ai pas de lames de suspensions à l'arrière )

C'est sur un Renault Master au taf', le mec m'a dit en le ramenant: "Faudra peut être changer les plaquettes, ça fait un peu de bruit"

Disque HS effectivement, il a perdu la moitié de son épaisseur. Il faisait 6mm d'épais au lieu de 12mm quand il est neuf. Epaisseur mini du disque usé: 10.5mm théoriquement...

Disque neuf en bas VS disque plus que mort en haut

[Idéfix1987]

Neuf en haut?

[Polodu01]

Qu'est ce qui te choque ?
Un disque qui s'use prends de l'épaisseur non ?

[Idéfix1987]

Oui. La matière des plaquettes.

[Kake007]

Du bel usinage de tos ça

[Ursuss]

Bon, j'ai roulé 100 bornes aujourd'hui donc j'ai déjà un peu avancé dans le rodage, le freinage commence à revenir ^^

Par contre, un truc que je n'avais pas avec les anciennes, elles crissent de temps en temps quand je freine à faible vitesse en ville. Je pense que c'est normal pendant le rôdage... ?