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J'ai été portée la batterie dans un magasin spécialisé , un petit mec bien sympa près de chez moi.

Batterie HS pour lui , elle a 9 ans et 3% restant ... Je vais prendre une nouvelle 100 euros il me demande , ça me parait beaucoup non ?

Ps : J'ai vu les messages après l'avoir portée car je partais tot , dommage :/

Oui donc c'est bien la batterie d'origine ...

Non tu n'auras pas moins cher que 100 euros.

Par contre essaye de prendre une de marque ce n'est pas forcément beaucoup plus cher et normalement elle sont garantie 3 ans.

En tout cas c'est ce que j'ai eu .

9 ans ta batterie??Ah bah oui là c'est clair qu'elle est naze,cherche pas plus loin...

Nouvelle batterie en place , ça a l'air d'aller nickel , toujours un peu de mal comme avant mais rien de bien grave !

Merci à tous

Bon ben finalement , c'est toujours pas mieux , c'est même pire.

J'ai voulu la démarrer pour la rentrer ce soir , et quand j'ai tourné la clé , rien ...

La radio allait , lumière ect donc batterie ok mais rien même pas un bruit comme si elle essayait de démarrer ou autres , on aurait dit qu'il n'y avait pas de batterie casi ... Du coup , démarreur ?

Démarreur et/ou alternateur.

Elle a combien de kilomètres ta voiture ?
Quand tu tournes la clé en position démarrage, le démarreur ne tourne pas du tout ?
Quand tu es dans cette position démarrage, les différents éclairages de la voiture baissent clairement d'intensité ou pas du tout ?

Tu as envisagé un alternateur ? Mesure la tension de la batterie moteur tournant ...

D'où mes questions

Si le démarreur ne tourne pas mais qu'il n'y a pas de baisse d'intensité dans le reste du circuit au moment du "démarrage" (phares qui fonctionnent, éclairage tableau de bord ect), c'est peut être simplement les balais et la piste du démarreur qui sont oxydés/usés.

Maintenant si c'est la batterie qui est à nouveau à plat (donc démarreur qui tourne lentement avec un baisse d'intensité générale), soit y'a un consommateur de courant quelque part qui pompe quand tu te sers pas de la voiture quelques jours, soit l'alternateur ne charge pas correctement.

Alessio Roberto a écrit :Tu as envisagé un alternateur ? Mesure la tension de la batterie moteur tournant ...

Il va avoir un peu de mal car apparemment elle ne démarre plus du tout...

Bah il a su la démarrer avec les pinces si j'ai bien compris

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Oui ça c'était avant (si j'ai bien tout suivi)

Peut-être que le démarreur est mort et qu'il pompe tout le jus de la batterie (déjà vu...)

Ou bien,et c'est fort probable aussi,alternateur HS ...

Donc j'ai changé la batterie , elle démarrait mais le démarreur avait un peu du mal.

La voiture vient juste de passer le cap des 200.000 km et l'alternateur a été changer a 184.000 km.

L'éclairage ne diminue pas d'intensité.

Le démarreur ne tourne même pas , aucun bruit rien , comme si je ne faisais rien en gros. Sauf que tous les voyants sont allumés normalement ect. Phare pas de soucis , ma musique pareil

Ouai donc à mon avis ton démarreur est en fin de vie...
Il a jamais été changé ?

Idéalement pour le faire durer encore un peu faudrait l'ouvrir et décrasser la piste et les balais s'ils sont pas usés jusqu'à la corde.
Et ça permet aussi d'être sûr que ce soit bien lui le fautif.

T'as même pas un "clac" quand tu mets en position démarrage ? (le solénoïde qui déplace le pignon...)
Si c'est le démarreur usé, tu devrais avoir juste un clac au moment où tu mets la clé en démarrage.

Nope , celui d'origine je pense bien !

Est-ce dure a faire sois-même ? J'ai lu que certains bougeaient la tringlerie de boite , d'autres dévissait le berceau pour l'avoir ...

Non même pas de clac , j'ai essayé a l'instant au calme.