CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Chéro aussi quand il y'a une commande hydraulique quand je vois le tarif que un pote à payer pour le kit d'embrayage d'une Ford Fiesta.

Bof, il peux être d'origine même avec 207 000km le mien à était changer avec la boite et j'avais passer les 200 000km et j'étais pas encore sur les témoins d'usure

Oui tout dépend de la conduite des anciens proprios. En tout cas si il est d'origine c'est du solide!!!! (Je peux pas en dire autant de l'embrayage de ma Bravo qui tiens en général 150 000km pas plus, enfin je dis bien en général parce que le miens arrive a ce kilomètre et se porte bien pour l'instant.)

Euuuh, chelou quand même...
Comment le câble a pu se détendre ?

Et surtout, comment c'est possible que c'était dur avant, et mou maintenant ?
Je vois bien un diaphragme affaissé quand même moi...

Comme la Tigra de ma soeur quoi
Pédale bien molle (comme ma tigra avec embrayage neuf en fait), et vitesses qui passent après avoir retendu un peu le câble.

Pourtant dedans, c'était comme ça...





Sinon, j'ai changé l'embrayage d'origine de ma Tigra 1.6 à 204 000km
Quand j'ai refais mon moteur en début d'année en fait, mais il était encore pas archi mort.

Bah si sa peux le faire tenir un peu plus tant mieux. Quand il sera mort complet la on le changera. Je sais bien qu'il va pas durer une éternité.

Sauf que le jour où il va péter pour de bon, le résultat sera autrement moins gentil qu'en ce moment

Ça risque de faire d'autres dégats?

Polo, et encore si il entraîne pas le VM et la boite avec lui...

Ah merde ça risque de faire tant de dégats que ça.....