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Combien de neuves?

_Predator_ a écrit :Combien de neuves?

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Moi je l'ai achetée neuve pourquoi ?

Tu as réussi a négocier le prix et une reprise?


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petite question, rien à voir avec la OPC mais du même genre.

http://www.leboncoin.fr/voitures/525072971.htm?ca=4_s

Comparé a la OPC, pour faire de la route tout les jours, niveau fiabilité, entretien et conso laquelle pourrai être le mieux ?

Tu nous vends du rêve toi.. . .

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Qrash14 a écrit :petite question, rien à voir avec la OPC mais du même genre.

http://www.leboncoin.fr/voitures/525072971.htm?ca=4_s

Comparé a la OPC, pour faire de la route tout les jours, niveau fiabilité, entretien et conso laquelle pourrai être le mieux ?

R888 c'est clair que le mec fait du circuit avec


 

Idem pour la batterie dans le coffre.

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Bof pour la batterie dans le coffre, un pote qui roule avec le même genre de voiture a mis la batterie dans le coffre et fais pas de circuit, c'est juste pour faire genre

C'est clair que je vois pas trop l'intéret de la batterie dans le coffre. Si a l'origine elle est devant et non pas derrière c'est bien pour une bonne raison.

Non c est pour faire passer l'admission sous le capot.... regardez les photos!

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Ouep, l'admission des Clio CUP oblige le retrait de la batterie et donc déporté dans le coffre, du tuning quoi

C'est tuning c'te clito de jacky, à mon avis ca vaut que dalle...

_Predator_ a écrit :Tu as réussi a négocier le prix et une reprise?


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Oui j'avais eu reprise + rabais, au total j'ai eu environ 8000 euros de moins que le prix catalogue et une bouteille de vin

Ça c'est vraiment intéressant, merci Duke


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Rien de tuning la clio est elle Origine

Après le truc de la batterie dans le coffre c'est pas qui a de plus dramatique