Je parlais de tous les capteurs entrant en jeux dans l'injection, et donc, dans la combustion et l'émission de CO, comme tu l'auras certainement compris.... (capteur t° moteur, sonde pression absolue, sonde lambda, EGR et canister....)
Le pic fil, j'aime pas trop..... c'est avec ce genre d'outil qu'on fait naitre des points de corrosion... puis de mauvais contact... enfin soit, chacun sa methode! Tu admettras sans doute malgré tout qu'une fois le calculateur entre les mains, on a accès à tous les capteurs directement, bien plus pratique....
Prend un controleur qui fait la contre visite gratos sa passe ils veulent pas revoir de voiture sans etre payer . Moi la mienne plus de frain de parking roue arriere bloquer feux avant regler sur la lune ct ok