CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Merci Kake007!!
Effectivement il fallait tourner dans l'autre sens (sens inverse des aiguille d'un montre).
Donc sur ma Corsa Cosmo 1.7CDTI de 2007 le piston de l'étrier arrière coté conducteur (marque Bosch) doit être rerentrer dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

J'l'avais dit

Du coup n'arrivant pas à remonter le piston puisque mon repousse piston ne fait que le sens des aiguilles d'une montre j'ai commandé une mallette avec deux repousse piston (pour les deux sens) comme ça je suis tranquille. Du coup dès que j'aurais fais les deux étriers je vous dirais dans quel sens ils étaient.

Certains étriers on peut se passer de repousse piston

pour ce coup là j'ai pas fait ma et j'ai essayé avec mon repousse piston mais sans la cale. J'ai tourné et poussé à la main mais à part tourner dans le vide (ou alors ça s'enfonce vraiment mais vraiment pas vite).

2 bonnes multiprises, ou une et un tournevis plat

Perso tous les freins arrières que j'ai fait j'ai jamais utilisé de repousse piston

Tos powaaaaa

Petit serre joint + bonne pince multiprise et ça rentre tout seul une fois qu'on a pris le coup de main

Bon bah j'ai fait sans ma mallette car j'avais besoin de ma voiture aujourd'hui. Merci pour vos aides.
Sinon en tout cas sur ma voiture l'étrier arrière côté conducteur il faut tourner dans le sens inverse des aiguilles et pour l'étrier arrière côté passager il faut tourner dans le sens des aiguilles. Si ça peut aider quelqu'un la prochaine fois!

Bizarre ton histoire. Je ne vois absolument pas la raison à cela...

som28 a écrit :Bizarre ton histoire. Je ne vois absolument pas la raison à cela...

Quoi bizard? Le fait des sens inversés? C'est régulier sur les véhicules récents maintenant .

Quelle est la raison à cela ?

Sûrement pour faire les mêmes pièces a gauche et a droite.

Certainement... Et accessoirement ramener les véhicules en concession pour des plaquettes.

Kake007