CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

au pied Idefix ! sinon hein !

oué....

roh le prend pas mal hein ^^

personnes ne sais m'aidé ?

petite question , je suis bien sur un forum d 'entraide pour les problemes voiture ou il faut etre mecano confirmer pour avoir des reponces , si oui je vois pas l'interet merci quant meme a pookerzak qui a essayer de m'aider !!!!!!

Formule un peu mieux tes questions et explique clairement ce que tu as tenté de faire pour résoudre ton problème si tu veux avoir une aide efficace...
Déjà ton titre n'est pas très parlant: petit problème...
Après ta question de vocabulaire à propos des sondes ne nous explique ce qui est ton problème exactement...


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bonjour vs238268 j'avais deja fait un poste a ce sujet mais pas eu plus de reponce !! voila http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... 14&t=22250

je resume mon travaille fait sur la corsa

debimetre , changer
sonde EGR , netoyer
cops pappillon , netoyer
3 bougies , neuve
catalyseur , changer
sonde PMH , changer
j'ai fait des essais avec le (resort) du calorstat rien n'as changer
jai veriffier l'allumage , changer les filtres
toujour ce manque de puissance je sais plus quoi faire .....
j'ai passer a la tech 2 cher opel et il trouve rien...
j'espere que l'un d'entre vous va savoir m'aider merdi d'avance ... toujours perte de puissence

Il reste le module d'allumage, la sonde de température d'eau et le débimètre

Même si tes bougies sont neuves, vérifies leur aspect

salut isma , le debimetre a ete changer deja et les bougie RAS elle sont niquel la sonde temperature d'eau pourrais me faire perdre de la puissance si fort ? merci a vous

Comment est apparu ce 'manque de puissance' et qui a fait tout les travaux que tu mentionne, c'est du boulot fiable? Les pièces de remplacement sont de qualité?


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le manque du puissance est apparue du jour au lendemain , et les pieces viennes d'une corsa d'un pote qui roulais tres bien mais accidentée et déclassé les pieces fonctionne et c moi meme qui a fait les reparation

isma_8 a écrit :Il reste le module d'allumage, la sonde de température d'eau et le débimètre

Même si tes bougies sont neuves, vérifies leur aspect

Qu'est ce que tu entends par "bougies niquel"? elles sont bien grises claires ou marrons?

La sonde de température d'eau se contrôle tres simplement avec un Ohmètre à froid et à chaud

Pour le module d'allumage, si tu as une donneuse d'organes à dispo, tu peut donc tester tres facilement

pookerzak> J'avais pas lu tout tes post, mais une bonne fois pour toutes ça serait bien que tu arrête d'induire les gens en erreur en parlant de moteur diesel quand il s'agit d'un moteur essence. Ta réponse sur la sonde de température d'eau/départ à froid, c'est juste collector

Suis les conseils d'Isma.

Tu dis que tu as passé au tech, est-ce que le voyant s'allume?

Les trucs que tu as changés, tu es sur d'avoir fait le boulot correctement?


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Pour info, la sonde de température d'eau et le module d'allumage ne génèrent pas forcément de code erreur sur Corsa B quand ils commencent à être défectueux, si t'as les pièces à dispo faut surtout pas hésiter

Oui mais finalement il semble que sur l'autre sujet il dit qu'il a eu le voyant... Enfin en lisant les 2 posts j'ai pas l'impression que l'histoire correspond...


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