CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

pour le MA-Z1, faut demander à Rémi, me semble que c'est ce qu'il a en ce moment et que là, ils n'ont pas tenu une sortie piste ...

Perso j en suis dessus sur piste. Pour tous les jours c'est top.

Ouais bon pour la piste y a pas trop de miracle je crois. c'est semi slick ou rien... Un pneu tourisme a beau être vendu comme "Ultra High Performance Tire" il n'en reste pas moins que c'est un pneu route... Ca va pour faire un col mais pour attaquer sur un circuit c'est mort en une poignée de tours...

J'avais aussi été assez déçu de mes Toyo sur piste

j'ai bien envie de tester les R888... un collègue a ça sur sa 2 saucisses, par contre faut pas qu'il pleuve .


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Si tu veux partir sur du semi slick tu as aussi le Federal 595 RS-R

je disais ça, mais c'est pas "roulable" au quotidien, faut se faire 2 autres paires de jantes monté en semi slick juste pour la piste... enfin c'est pas encore au programme... cette aprem j'ai jeté un œil sur les MA-Z1, devant ils sont a 50% d'usures environ... j'aviserais après, sachant que j'ai 2 autres paires de pneus qui attendent au fond du garage.


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isma_8 a écrit :Si tu veux partir sur du semi slick tu as aussi le Federal 595 RS-R

Oui et il est bien moins cher que les R888 ou autre R1R ...

Si je retourne faire des sorties pistes c'est là-dessus que je vais partir.

En outre il présente l'immense avantage de ne pas se transformer en savonette à la première pluie, les retour de circuit sous la pluie à 80km/h maxi sur l'autoroute avec des Yoko j'ai déjà donné et on trouve le temps tres tres long

pour ce qui est des r888, un ami a ça sur une polo gti de 225ch, et y a pas a dire, ça cole ! bon évidement sur la pluie beaucoup moins mais il m'a dit que comparer au autre pneu qu'il a pu tester, c'est encore convenable !

et moi j'ai des dunlop sp sport 9000 et j'en suis vraiment content ! même quand je me fait une spécial ca bouge pas ( oui on sais faire une arsouille avec un 1.0 ! )
j'avais des goodyear eagle f1 avant et franchement ca va pas terrible... enfin c'est mon avis ^^

Sans préciser les modèles exacts ca veut pas dire grand chose, tu parle des GS-D3?

non s'etait les goodyear f1 tout simplement

isma_8 a écrit :En outre il présente l'immense avantage de ne pas se transformer en savonette à la première pluie, les retour de circuit sous la pluie à 80km/h maxi sur l'autoroute avec des Yoko j'ai déjà donné et on trouve le temps tres tres long

Lol, et on prie pour pas tomber sur les petits bonshommes en bleu

spitro a écrit :non s'etait les goodyear f1 tout simplement

Oui mais les quels?
Perso je trouve les gsd3 tres bien.

Le problème c'est qu'en 1.0l quasi tout les pneus sont bon, pas assez de watt pour les poussées à leurs limites...


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Idéfix1987 a écrit :

spitro a écrit :non s'etait les goodyear f1 tout simplement

Oui mais les quels?
Perso je trouve les gsd3 tres bien.

je viens de le dire ! les simple F1.



puis Kake, si tu dis qu'avec un 1.0 t'arrive pas au bou des pneu parce que ca " Watt pas " comme tu dis, va tester une coco 1.0 avec des nankang et une autre avec les dunlop et on en reparlera