CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

arf, oui les BVA c'est pas le top...

Mon oncle a une Safrane ph 2 de 98 tout options avec le 2.5i Volvo (le fameux 5 cylindres increvable ) pour 170cv et des brouettes, c'est une chouette bagnole pour avaler les KM, super confortable en plus.

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La boite sur les 2,5 volvo tient bien, c'est juste celle des V6, 24S, qui est hyper fragile ....

J'arrive pas à voir ce démarreur de m*******.....



J'ai dégagé un peu ....



Je le vois toujours pas .... il est là dessous ?
Et ça m'enquiquine de baisser le moteur .....

il est derrière, entre le moteur et le tablier...

Passe un cric sous le moteur, coté distri (pour pas qu'il descende justement) et enlève les deux vis du support moteur (ça prend 2 min a faire), lève un peu le cric pour "décoller" le support moteur, tu peut maintenant tirer le moteur vers l'avant pour dégager pas mal de place derrière et tu accédera ainsi au démarreur...




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J'ai fait et j'y vois toujours goutte !

Le moteur est sur cric, j'ai levé ....



J'ai plus mes n'oeils de 20 ans ....

Bon j'y retourne, car je pense que vous pouvez pas m'aider plus que ça, faut que je nettoies mes lunettes !

oui il est bien planqué, il est assez profond, ça surprend au début normalement trouve l'alternateur, et le démarreur est a cote de celui-ci (au même niveau a peut près) mais coté boite et plus renfoncé ... si tu le voit pas, passe y une main et "tâte" c'est assez reconnaissable au toucher .

Un conseil, débranche ta batterie si tu veut pas faire de jolies étincelles quand tu débranchera les câbles du démarreur ou des fois que t'y tombe une clef dessus .

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J 'ai tâte à tâton, et que dalle ...

La batterie, c'est par là que je commençais ...

J'ai même virer un peu le filtre à gasoil, juste histoire de gagner 2 cm... j'y vois que dalle ...

Tout ce que je vois c'est le fil de masse, je pense que le démarreur est juste derrière ...

Si ça continue, je vais déposer le moteur !!!!

Tu dis que c'est comme l'alternateur, mais à l'opposé donc ? l'alternateur est devant côté passager, le démarreur devrait être derrière, côté conducteur, il doit être côté boite ....

il est devant ton alternateur? c'est pas le compresseur de clim plutôt? bref, le démarreur est bel et bien derrière ce fichu moteur (coté habitacle), et coté boite, suit les câbles et tu le trouvera. Dans le pire des cas, tu doit pouvoir l’apercevoir de dessous si t'arrive a passer la tête pour voir comment c'est fichu, mais tu opère par en haut...

Essaye de faire une photo de derrière ton moteur avec un gros flash ou un projecteur parce que là si tu trouve pas le démarreur je ne voit pas comment t'aider a part venir jeté un coup d'oeil sur la voiture .


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Tinquières pas, je sais que tu as fait le max pour moi, la balle est dans mon camp ....
Je peux te faire de photo de là ...

Rarrusses moi, le démarreur ressemble bien à un gros cylindre avec un plus petit au-dessus, du classique hein ?


Je vais essayé de passer un petit mirroir, pour essaye de voir ....

oui, un démarreur classique, quoi que assez compact...




Oui si tu arrive a passer un miroir, sinon dans ton malheur tu as de la chance car il ne dispose que de 2 vis .

PS, il est positionné exactement comme sur la 3eme position de la photo, derrière le moteur à la jointure bloc/boite.

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Bon, j'ai mis une lampe economie d'énergie en dessous (moins ébloui quand tu regarde en face), un mirroir de courtoisie récupérer sur en vieille 405, je l'aperçois ....

C'est un échantillon de démarreur ? Quand on a roulé un peu, on a droit à un vrai ?

J'ai entre-aperçu l'arrivée du neiman, ça doit être un torx 20 ...
Je suppose que l'arrivée 12V c'est du 13 ?
Les vis qui tiennent à la boîte, du 13, du 17, du BTR, du torx ?
C'est vraiment pas une réussite de l'avoir planqué là.

Mais là, après avoir vu tout ça, ben, il pleut ! et sans abri ....
Je suis confortable dans le salon, mais le travail n'avance pas ... ça fait déjà une quizaine que la fille est immobilisée, elle va prendre prétexte pour pas aller en FAC

Mais il reste encore sa vieille punto, le ct est encore ok jusqu'en juin !

Je pense que je vais lui dire de revendre sa corsa, et d'acheter .... un Vélo !
150 km par jour, ça lui fera les mollets !!!!

Le démontage je vais peut être finalement arriver à le faire .... le remontage, je pense que je vais prendre 3 semaines de cp ... ou mieux 4 ....

Je sais pas s'il vaut mieux en rire, ou en pleurer ...

Je prendrai l'option rire, ça détent plus.

edit: c'est quoi ce biduel ?



On peut le virer ? j'y verrai nettement mieux !

J'y retourne, je vois du soleil dehors !

eh oui il est vraiment chiant ce démarreur, mais dès que t'a vu où ils se planqué, en une aprem c'est fait voir 2 maxi... ce serait bête de vendre la voiture juste parce que le démarreur est chiant a remplacer, c'est pas quelque chose que tu démonte tous les jour, puis sur une autre voiture si c'est pas le démarreur c'est autre chose...

Tu parle de quoi, que tu veut enlever? tout le support filtre a huile?

Pour les vis je ne pourrais t'aider, ça fait trop longtemps


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Bon, ça y est, j'ai vendu la voiture ....



Naon ! j'ai enfin réussi à le démonter ce gsdklgsdlgjsdlgjdslg de démarreur !

J'avais pas eu trop de temps à lui consacrer .... maintenant la fille est prête pour le marathon !

Pour démonter, en fait, une clé de 19 pour enlever une vis qui est en même temps la tresse de masse, et une de 17 pour l'autre écrou....

Donc je résume, une 13 pour l'arrivée 12V, une torx de 20 ou 25 pour l'arrivée du neiman, 19 pour la tresse de masse, et 17 pour le dernier écrou.

Une fois le démarreur "dévisser", c'est pas terminer, il faut arriver à l'enlever ...
Y'a pas beaucoup de place ....

C'est vraiment pas un cadeau !

Je l'ai pas encore ouvert pour voir le pb à l'intérieur ....

Je suis pas frileux en général pour démonter, mais la vraiment ce démarreur ... pour une chose aussi simple !

J'ai trouvé ça sur oscaro, http://www.oscaro.com/demarreur-lucas-l ... 684172-2-p, moi c'est un hitachi S114 829B ... la réf correspond ....

Personne n'a de filon pour trouver les charbons ? car après démontage, je suis après sûr de trouver des charbons HS ..... ?

Bonne route à tous ...

ENFIN

y'a moins cher sur cesaro : un démarreur dans les 90€ je crois...

Les charbons : chez Opel, si ils en ont pas, alors peut être des charbons universel mais ça devient du bricolage et quand on voit la galère pour tomber ce démarreur autant pas y revenir une 2eme fois .


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Voila, j'avais mis un lien sur la page d'avant .

http://cesaro.fr/demarreur-nestor-DEM80134-126709.html


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