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Nesquiik a écrit :le voyant de niveau ou de pression dhuile ? sinon c'est ptete le capteur qui est mal enfiché

Voyant de pression d'huile

Tu as un contacteur devant regarde si il y a pas de fuite

J'y avais déjà pensé pas de fuite et le moteur est propre dans sa globalité (à part un peu de mayonnaise sur le bouchon d'huile car l'ancien proprio faisait que de la ville avec. Rien de bien méchant).

Je vous rappelle que le moteur ne claque pas anormalement et que le niveau d'huile est bon

regarde si il est bien brancer a la limite debranche le et nettoye les contactes apres la capteur est ptetre secouer

aupire c'est la pompe qui fatigue mais la je pourrai pas ten dire plus

Pas de fumée spécial quand tu roule ?

Nesquiik a écrit :
au pire c'est la pompe qui fatigue mais la je pourrai pas t'en dire plus

Euh ... c'est normal ça après 76700 bornes (à peu près) ?

Pour la fumée, strictement rien. A part un peu de blanc quand elle est froide (normal)

pour la pompe jpense pas du coup ou une saloperie qui bouche le circuit a bas regime

Non la pompe je pense pas , pour qu'il y est une merde faudrait qu'un truc est pété et encore j'ai déjà vu des pompe tourné nickel alors que les coussinet de bielle avait pété !

Alors la je vois pas :/

D'ailleurs c'est une pompe entrainée par la distribution ... ce serait pas possible qu'elle fatigue comme ça ...

Une cochonnerie à bas régime ... si c'est le cas ça s'enlève facilement (en appuyant un peu plus fort sur l'accélo par exemple) ?

Tu aurais un bruit je pense

Ah ... c'est pas le cas ...

Donc ça serait le voyant qui renverrais une fausse information peut être ... ?

Peut être un capteur qui a un problème en lui même ou le voyant qui s'allume dans le vide

Major_David a écrit :Peut être un capteur qui a un problème en lui même ou le voyant qui s'allume dans le vide

La chose le plus bizarre c'est que le voyant d'huile s’allume quand le moteur chaud, et au ralenti (et quand la voiture est à l'arrêt, je l'ai pas précisé, autant pour moi)

Même à l'arrêt, quand je la fais monter juste au dessus du ralenti, ce fameux voyant s'éteint ...

Et j'ai peur de toucher au moteur parce que je suis pas bon du tout en mécanique, et j'ai peur de tout bousiller.

J'ai eu le même coup, c'était le filtre à huile qui était foutu

Sebda a écrit :J'ai eu le même coup, c'était le filtre à huile qui était foutu

Ça pourrait être ça ... je viens de voir qu'il a 2000 bornes de trop dans les pattes (et pourtant je suis encore bon concernant les vidanges)

Ça peut attendre la prochaine vidange (à 79000 bornes), ou pas ?