CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Oui mais je parlais des corsa B, pas le budget pour une C ... Mais oui j'ai un 1.2 16v de 64chevaux ... Et c'est dans un post que j'ai lu que le 1.4 Si de 82 chevaux allait mieux que le 1.4 16v qui avait pourtant 90 chevaux

La différence est simple entre le 1.4 16V et le 1.4 Si. L'un a 16 soupapes et l'autre a 8 soupapes. Le 8 soupapes a plus de couple.

_Predator_ a écrit :La différence est simple entre le 1.4 16V et le 1.4 Si. L'un a 16 soupapes et l'autre a 8 soupapes. Le 8 soupapes a plus de couple.

Tu m'as coupé l'herbe sous le pied, j'allais le dire....

La grande différence est surtout ici effectivement, le SI avec ses 8 soupapes fait 82cv mais a davantage de couple à bas régime, alors que le 1.4 16 soupapes de 90cv est plus creux mais allonge mieux une fois dans les tours.

Appelle moi, la faucheuse!

La mienne est à vendre de Corsa B 1.4 16v 90ch , na franchement en comparaison point de vue... punch:

Coco B 1.4 90ch <=> Rover 25 1.4 82ch (La Coco est beaucoup mieux)
Coco B 1.4 90ch <=> Coco A 1.4i 60ch (La Coco B est toujours mieux)
Coco B 1.4 90ch <=> Saxo VTS 120ch (La Saxo est un peu mieux mais po énorme)

Sinon les deux autres voitures c'est des GSi donc ça c'est po comparable

Donc oui elle à de la reprise mais c'est po une GSi quoi !!

Polodu01 a écrit :

_Predator_ a écrit :La différence est simple entre le 1.4 16V et le 1.4 Si. L'un a 16 soupapes et l'autre a 8 soupapes. Le 8 soupapes a plus de couple.

Tu m'as coupé l'herbe sous le pied, j'allais le dire....

La grande différence est surtout ici effectivement, le SI avec ses 8 soupapes fait 82cv mais a davantage de couple à bas régime, alors que le 1.4 16 soupapes de 90cv est plus creux mais allonge mieux une fois dans les tours.

Et c'est exactement ça, à bas régime bof bof mais dès qu'on monte dans les tours là ça va bien

Comme ma petite 1.2, elle ne commence à accélerer qu'à partir de 2500/3000 tr/m

Protagoniste a écrit :Comme ma petite 1.2, elle ne commence à accélerer qu'à partir de 2500/3000 tr/m

Disons que c'est plus vers les 2200tr/mn - 2500tr/mn qu'elle commence à pousser la mienne !!

Le vrai coup de pied devrait être vers 3700 - 4000 trs non?

Disons que moi je roule en 5ème quand je suis lancé donc sorti de village je suis à 1500-1700tr/mn donc là c'est mou de chez mou après au alentours de 2200-2500tr/mn :besch: mieux et dans les haut tours de 3500tr/mn jusqu'à 5000tr/mn c'est po mal après plus rien...

Si tout vas bien vendredi je pourrai tester la GSi donc là je verrai la différence

j'avais refait un joint de culasse sur une 1.4 SI, ça donne bien quand même