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oui le moteur y est ,donc le moteur est place derriere les ampoule de croisement , il y a le trou pour mettre le cable alim dans le moteur mais moi je n'ai pas de cable pour mettre dedans , je veux dire sur les ancien , les cable sont dans le phare et viennet ce mettre sur le moteur ici pas sur mes tridim , le moteur est dessus mais pas le cable et quand je branche les tridim j'entend le moteur qui tourne sans arret

Donc tout est cablé, c'est bon, pas besoin d'y toucher...

J'avais eu ce bug aussi... essaie de voir en réglant la hauteur depuis la commande de phare. A force de monter/descendre, ça a fini par ne plus faire de bruit sur 0...

Mais que d'un côté... j'ai pas réussi à comprendre pourquoi...

ok alors je regarde ça demain en tout cas merci :nosms: yann pour ton aide
bonne soirée

alors voila mauvaise news , les tridim sont pas trop en bon état , je vais tanto chez le type qui me les a vendu , il ma pas fourni les cache du phare arriere les douille d'ampoule , les ressort pour tenir les ampoules en fer , et aussi le moteur du phare qui n'allait pas est en faite cassé donc je vais allé poussé une geullade chez le type

bon ben voila les tridim ont été repris par le type , si quelq'un en a a vendre actuellement faite moi signe urgent

Si jamais tu vois l'annonce sur leboncoin, ça serait intéressant que tu nous mettes le lien, pour éviter que l'on se fasse avoir.
Toi tu étais à côté, donc ça va =)

c'était sur 2 ème main , en belgique le lien de l'annonceur 105559736

floryan19 a écrit :bon ben voila les tridim ont été repris par le type , si quelq'un en a a vendre actuellement faite moi signe urgent

Tu les avais acheté combien?

50 boules

floryan19 a écrit :50 boules

Et en bon état à part ça?

pas de cache derrière le phare , pas de petit ressort en fer pour tenir l'ampoule pas de douille pour les cligno et réglage manuel pété , et moteur réglage gauche peté aussi