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c'est mieux que ta mobylette d'avant

gsi-jay a écrit :c'est mieux que ta mobylette d'avant

Je dirais vélo-moteur moi

Ah, fallait bien que certains la ramène... ça m'aurait étonné sinon. La vara je la remets en vente du coup.

Belle acquisition mec !!

Très belle moto

Merci à tous.

Nouvelle immat' faite en préfecture ce matin, vignette d'assurance provisoire changée et remplacée par la bonne immat', plaque changée également. Comme ça je suis à jour pour tout ce qui est paperasse, reste à attendre la CG d'ici 2/3 jours à la maison.
Contrôle visuel gratos en même temps que le montage de la plaque. Elle est bonne sur tous les points, pneu avant encore 2.000 bornes avant d'être cuit, niv huile ok, réglage course poignée d'embrayage.

ça c'est perso mais j'ai peur de l'oublier donc je le note :
pression à froid : 2.2 avant et 2.5 arrière
- si faite à chaud : +0.3 bar donc 2.5 avant et 2.8 arrière

Yann pour te répondre de manière exhaustive j'en suis satisfait à 200% : pas trop lourde (mais assez pour pas craindre de se rétamer dans les virage), tient bien le pavé (montée en Bridgestone), freinage manque peut-être un poil de mordant surtout quand on commence à passer les 125km/h... (ah, c'est bon, pas encore hors la loi). position de conduite assez droite, je sens pas tellement de différence par rapport à la n. Conduite : un vrai vélo, tu la places où tu veux, c'est du gâteau. J'ai retrouvé les sensations que j'avais au plateau sur le rapide, en faisant les slaloms. Bref le panard complet !!

Tu me confortes dans mon futur choix j'ai l'impression
De toutes façons, ça sera ça en n, ou une XJ6 ... à voir si je cède aux sirènes des 4 cylindres....

un 4 cylindres si le mecs la toujours j'ai peut etre trouve la mienne
Z750 repeint full orange lamborghini pot akra (peut etre passé en fresco) sabot moteur.....
on va pouvoir faire des rasso 2 roues si sa continue

J'me suis tâté, mais le choix a été rapide. l'ER6 est pas chère en assurance comparé à des Bandit ou Hornet. J'ai donc ciblé de préférence sur ce modèle pour pas m'en mettre pour trop cher, j'ai trouvé. L'idée était de chopper un bi à moins de 20.000. Normal quoi. C'est chose faite avec ses 8.200 kms à l'achat, ça laisse pas mal de marge avant qu'elle soit cuite. Mais je prends tellement mon pied dessus que je sens qu'elle va avaler du macadam !

Jsuis open pour le rasso 2 roues ! J'ai peur du Zed moi, pour l'instant du moins. Trop la crainte que ça m'arrache les bras et que ça soit trop puissant pour moi. Quand je vois comment marche la F, je trouve ça largement suffisant pour l'instant. (je parle pour moi hein, je précise).

Dinguedegsxr a écrit : on va pouvoir faire des rasso 2 roues si sa continue

Pourquoi j'habite si loin ?!

jonas j'habite plus pret de chez toi que de chez lui est sur le forum de Z ou je suis deja y'en a plain partout est il y a souvent des rasso sa a l'air cool.
Moi la moto-ecole le ER6 j'ai trouvé sa super sympa le seul point qui me fait passé Z c'est le 4 cylindres

En effet

Beh quand j'aurai une moto il faudra se prévoir un tio rasso

Photos de la motemote !!! D'ailleurs si je peux faire une requête j'aimerais beaucoup faire une photo dessus un de ces 4 !

Mes 2 bébés, trop love !

je l'aime bien que sur les deux derniere photos mdr
la roue avant fait bizard avec le carenage.
par contre je me fait pas a se pots.
Sa reste une tres belle moto surtout de cette couleurs

le pot devrait dégager rapido et être remplacé par un carbone pour garder la couleur noire de la bécane.