CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Je vous remercie pour toutes ces réponses, inutile de se prendre la tête pour ça, j'irais faire des devis la semaine prochaine et je vous tiens informés des prix

Re,

après fouiller le forum, je suis tombé sur ça : http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... 14&t=18282

Je me demandé si cela pourrait arranger un peu mon problème sans casquer 300 ou 400€.

Seul hic je ne posséde pas la RTA et je ne vois pas ou ce situe ce truc dans ma titine.

Je pars de suite faire des photos de mon moteur et je vous les postes

Comme quoi quand on cherche une peu mieux :
Bon je n'arrive pas à poster les photos : e fichier est trop lourd, la taille maximale autorisée est de 1 Octets.
Mhhh 1octets?? bizarre
Bon je les ai postées sur un site spécialisé : http://s1082.photobucket.com/albums/j366/tinou2/
Donc en gros j'ai juste à viser l'écrou sur la tige fileté afin que la barre avance vers moi c'est ça? (donc le sens positif, soit anti horaire?)
Connaissez vous la taille de la clé à utiliser?

Pour savoir si ti peux procéder ainsi il faut t'assurer que tu as bien une trappe de visite et le volant moteur adaptée sinon c'est dépose de la boite obligatoire comme expliqué précédemment.

Pour le savoir c'est sous la boite qu'il faut regarder et pas dessus.

mh non non la je parlais juste de retendre le cable d'embrayage.

Je ne changerais pas l'embrayage moi meme car j'abite en ville je n'ai pas de place pour faire ça et presque aucun outils

isma_8 a écrit : Pour le savoir c'est sous la boite qu'il faut regarder et pas dessus.

Là il a zappé sur un simple réglage...

-> tinou: bah si tu vis l'écrou ça retend la commande oui. Mais pour finir quel est vraiment ton problème?
Tu as l'impression que tes vitesses crochent et que ça débraye pas assez? Si oui, bah tu peux essayer de retendre.
Ou au contraire tu sens que l'embrayage patine? Genre quand tu fais comme si tu voulais partir en mettant la 5ème et ça calle pas? Si oui, tu peux p-e essayer de détendre un peu, mais c'est pas dit que ça arrange les choses, si après ça débraye pas assez, c'est la boîte qui va ramasser.

isma_8 a écrit :Pour savoir si ti peux procéder ainsi il faut t'assurer que tu as bien une trappe de visite et le volant moteur adaptée sinon c'est dépose de la boite obligatoire comme expliqué précédemment.

Oui, tinou fais-nous une photo du dessous et on te renseignera... (c.f. mon premier post...)

Bas j'ai du mal à passer la marche arrière et la première, je suis obligé d'appuyer à fond sur la pédale (pour les autres aucuns problèmes), et oui quand je passe la 5éme elle ne cale pas (à toutes petites vitesses).
Je n'ai pas l'impression que l'embrayage patine sinon...
Je vais vous faire des photos de sous la voiture, (mais je n'arrive pas à les mettres sur le forum, donc je les posteraient sur un site spécialisé si cela ne vous dérange pas)

Une petite précision, le réglage sur le câble ne sert pas a tendre ou détendre quoi que soit au niveau du câble mais simplement à positionner correctement la pédale d'embrayage

Si l'embrayage est usé c'est pas en agissant sur le câble que ça changera quoi que ce soit, au mieux ça ne retarde que très légèrement l'échéance

Donc le faite que je sois obligé d'appuyer comme un porc pour passer la marche arrière et la premier est bien le symptôme d'un embrayage HS? (c'est ce que je pensais)
Mais si je retend le cable je ne serais plus obligé d'appuyer comme une brute, sinon elle ne cale pas en 5éme à petite vitesse, d'ailleur je n'ai pas souvenir d'avoir calé un jour avec cette voiture.

Relis mon dernier post, la question qu'il faut te poser c'est si la position de la pédale est bonne ou pas

bas je ne sais pas si la position de la pédale est la bonne , mais moi en tout cas je n'ai jamais touché à cette tige fileté (jss proprio de cette titine depuis 2 ans), et par souvenir je ne devais pas appuyer si fort avant.
Si votre constat est embrayage HS alors je vais le changer.

Quelle est la position de la pédale dans ce cas?

Sinon on ne constate rien, on donne juste des possibilités par rapport à ce que tu dis

Euh, bas la pédale est toujours sous mon pied gauche
Je vais aller faire des photos et contrôler mes plaquettes je vous poste tout ça

voila 3 photos sous le moteur :
http://s1082.photobucket.com/albums/j36 ... %20moteur/

T'as mal visé avec tes photos...
C'est plus du côté du moteur qu'on veut voir.