CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

pas de chance, je suis en train de l'installer, mais t'inquiètes pas il y a pleins de membres qui l'ont et qui pourront te donner les réf

Mat FR a écrit :Désolé au cas ou je passe pour un relou, mais je ne trouve pas de topic consacré aux recherche de référence de pièces Opel?

Il existe SVP? Si non, quelqu'un aurait le logiciel pour me donner les ref des 2 sondes à eau sur opel corsa 1.2 45cv de 1997?

Merci d'avance...

Je savais même pas qu'il y avait un soft de dispo...

Dispo oui et non, regarde en section divers, tu devrais trouver un truc en 3 lettres a recuperer

Ok c'est bon j'ai EPC qui arrive rapidement

Merci!

Bon, ça y est je maitrise EPC et les pièces sont en commande.

J'ai une dernière question: la surconsommation est apparue depuis le changement du filtre à essence (qui n'avait jamais été changé). Il a été mis dans le bon sens et il n'y a aucune fuite. Serait-il possible que du fait que le filtre ait été encrassé pendant plusieurs années, le régulateur de pression d'essence situé sur la pompe à essence s'est habitué à fournir une grosse pression, et donc aujourd'hui que le filtre est neuf la pression est resté trop élevé?

J'avais eu ça sur ma Fiat suite à un souci sur la pompe à injection.

On m'avait dit de débrancher la batterie toute une nuit pour réinitialiser le calculateur. Ca avait marché si je me souviens bien.

J'ai a disposition un corps d'injecteur monopoint de corsa 1,4L. C'est exactement le même, sauf la soupape d'injection et l'unité de contrôle de la pression qui ont une référence différente sur EPC. Vous pensez que ça pourrait passer sur un 1,2L?

Bon, après plusieurs semaines de flème, et ne sachant toujours pas exactement ce qui n'allait pas sur la corsa, je me suis motivé à aller chercher un mono-point compatible à la casse et j'ai trouvé les 2 sondes de températures sur oscaro pour quelques euros. Le plus chère finalement ont été les joints que j'ai tous changés sur le mono-point. J'ai bien nettoyé le circuit de refroidissement et j'ai tout monté. Résultat parfait: bruit plus homogène, ralenti super stable, le tout chauffe comme il faut, j'ai les info au tableau de bord, et les ventilo se déclenchent bien. Plus qu'a rouler quelques centaines de kilomètre pour voir si la consommation est redevenue normale, mais je suis confiant!

Merci à tous pour vos conseils!