CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut,

J'ai eu un problème presque similaire, j'avais un grincement qui venait de l'arrière mais je savais pas trop bien d'où , j'ai trouvé deux chose en faite, y avait un petit jeu dans mon coffre, du coup j'ai tourné les vis en caoutchouc qui se trouve sur le coffre, et j'avais mes plastiques latéraux, qui bougeait à cause du compresseur coté droit, maintenant je sais pas si c'est le même problème mais regarde toujours à ce niveau la ^^

Merci de l'astuce mais c'est ce que j'avais déjà regardé aussi. Je penche aussi vers le coup des butées d'armortisseur à mon avis ! c'est une histoire qui risque de couter combien si ç'est ça ?

Bonjour,
Elle a 4 ans mais combien de km ? C'est surtout ça qui joue pour les amortos et vu l'état des routes (enfin par chez moi en tout cas y faut slalomer )

elle à seulement 30 000km. Le fait d'avoir le chassis sport les suspensions sont plus ferme aussi mais c'est tout de même pas normal d'avoir déjà ce genre de pièce qui fatigue ! 0 25 000km j'avais déjà un joint d'injecteur qui fuyait !!!! ou va t'on !!

corsaDsport67 a écrit :elle à seulement 30 000km. Le fait d'avoir le chassis sport les suspensions sont plus ferme aussi mais c'est tout de même pas normal d'avoir déjà ce genre de pièce qui fatigue ! 0 25 000km j'avais déjà un joint d'injecteur qui fuyait !!!! ou va t'on !!

vers la société de consomation ? a non mince on y est deja
les butées grincent mais ne sont pas pour autant HS
je peux comprendre que ce petit probleme agace tout de meme
les pièces ne sont pas très chere si tu le fais toi ca va mais a un garage

est ce que a part aller dans un garage j'ai moyen de trouver un plan de l'amortisseur pour voir l'emplacement et la forme de cette pièce ?

chez peugeot car moi je suis peugeot
il y a service boxe ou chaque véhicule y est répertorié et chaque pièce référencé sous forme d'éclaté
idéal pour trouver toutes les pièces !!
pour les butés arrières y a une vis dans le coffre sur la tete d'amorto tu dévisse la et a la base de l'amorto
mais si la méca est un mystere pour toi laisse faire les pros

j'avais déjà démonte le passage de roue et l'amortisseur est fixé avec deux grosse vis torx au niveau du passage de roue aussi j'avais vu.