CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

C'est clair que ça marche pas très bien avec de l'eau comme carburant.
Mais j'ai eu le bon réflexe quand elle a fait plouff, j'ai coupé le moteur direct.

Parce que sinon à mon avis j'aurais eu droit à une bielle tordu et un cylindre marqué... là apparemment je m'en sors pas mal.

Polodu01 a écrit :
Les 125 CR sa marche pas mal, mais leurs moteurs sont plus pointus et moins coupleux que ceux des YZ.

J'ai fait de la 80cr de compét', je peux te dire qu'il y a du couple!

Je parlais des 125 pour lesquelles j'ai un point de comparaison.
Les 85 j'ai essayé seulement YZ et RM, mais ma 85YZ n'a pas beaucoup de couple par rapport aux RM.

Sinon pour avoir conduit plusieurs 125, je peux t'affirmer et je suis pas le seul que les 125 YZ vraiment très coupleuses.
En revanche elles allongent moins qu'une CR par exemple, qui aura moins de couple mais une meilleure allonge.

PS: je parle des moteurs stocks, pas de préparation mis à part la partie cycle
Après une bécane préparée de tout les côté aura un autre comportement moteur y'a pas de doutes.

Quelques news de ma 125: elle est actuellement en mode vélo de descente, en gros y'a plus que le cadre et les suspensions ainsi que le freinage.
Le moteur est en train de subir une opération à cœur ouvert dans le but de changer les roulements de vilo qui sont HS.

Quelques photos de la bécane telle qu'elle est en ce moment






Sinon ben la 85 est toujours à vendre...

Bon pour continuer, voilà l'avancée de la "réfection" du moteur pour ceux que ça intéresse (si y'en a ?)

Du coup j'ai du changer les roulements de vilo car ils étaient HS, j'ai pris une photo pour vous montrer



Le mystère est: où est passé le bout de cage qui manque ??
Rien dans la boite de vitesses, rien dans le bas moteur...


En fait le coup de la flotte n'a pas directement bousillé les roulements, ils étaient déjà être fatigués d'avance vu leur état...
Du coup j'ai rappelé la concession qui me prend 50% des réparations en charge car il a reconnu qu'il avait contrôlé l'état du cylindre mais qu'il n'a pas poussé les vérifs plus loin.


J'en ai profité tant que le moteur était ouvert pour refaire l'embiellage à neuf (bielle neuve avec son roulement)
Voilà le vilo avec sa bielle toute neuve







Des morceaux de moto partout


Le piston qui va encore faire une dizaine d'heures


Un carter moteur droit


La boite de vitesses





Pour les prochaines photos qui vont arriver elle sera surement remontée prête pour un petit rodage

A+
Polo

Edit: je crois qu'il y a un souci avec mes photos... je regarde ça plus tard

Ça avance

Ça me rappel quand j'ai ouvert pour la première fois le moteur de ma 125.... Je faisais pas le fière mais tous c'était bien passé.

Ça me manque le 2T. Même quand ça tombait en panne je me faisais un plaisir de travailler dessus.

Le gros avantage du 2 temps c'est sa simplicité, que ce soit utilisation ou démontage.
Pas de soupapes, pas d'arbres à cames et d'autres trucs dans le genre

Un cylindre à trous, un équipage mobile, un carbu, une bougie et sa tourne
Si tout va bien ce weekend elle tourne

c'est vrai que c'est simple un 2T

Avec mon père on a aussi refait le roulement de vilo sur son 125 RG de 1986. C'est un moteur 2 temps et c'est un truc qui se fait tout seul. SI je trouve le temps ce WE je créérais peut être un post sur son 125 RG!

Après la Tigra bugnée, voilà que la 125 me joue des tours...
Après avoir récupéré mon vilo avec sa bielle neuve chez le concessionnaire, on a attaqué à remonter le moteur.

On remonte la boite de vitesse, l'embrayage, jusque là nikel
On monte le piston sur la bielle, on positionne le cylindre, on fait tourner à la main histoire de contrôler que tout marche bien.

Et là, tout va pas bien.... le piston dépasse du cylindre de 2,5mm !!
Alors qu'en temps normal il arrive à fleur du haut du cylindre

Sur le coup on se dit que c'est le joint d'embase qui est moins épais que d'origine et qui fou la merd*, mais non le joint est bien le bon.

Verdict: on a changé une seule pièce du bas moteur ==> la bielle.
On en déduit donc que le concessionnaire à du se planter de référence de bielle , c'est la seule solution qu'on voit sachant que tout le reste est comme avant.

Donc on est reparti pour un démontage moteur, une heure de route pour ramener le moteur à la concession, et refaire un embiellage ect, ça me pompe........

Et ben merd*! Tu as vraiment pas de chance pour le moment...

Pour le joint de base tu en aurais même 3 que ton piston dépasserait encore, je pense aussi à une bielle trop longue

On a appelé le concessionnaire hier, et il nous a dit que ça pouvait être que la bielle, sachant que c'est la seule pièce qu'on a changé.
Donc il nous a dit de lui ramener le vilo, par contre hors de question que je repaye un embiellage...
D'ailleurs il a même pas parler d'argent dans la conversation

Il y a des périodes comme ça...

En effet, ça ne peut être que la bielle... vous avez pas comparé au moment du changement ?

Enfin c'est super chouette de bosser sur une mécanique aussi simple, merci de faire partager !

J'aime bien partager si y'a des intéressés
Donc pour te répondre en fait on n'a pas pu comparer au changement sachant que c'est pas nous qu'on l'a changée.

Si tu as suivi l'histoire du début, en fait quand j'ai acheté la bécane en concession, le moteur était censé avoir été révisé.
Une sortie avec la bécane et Bam, roulements de vilo HS.

Du coup j'ai rappelé la concession pour dire que j'étais pas content, il m'a changé les roulements de vilo et la bielle avec son roulement en prenant 50% des frais à sa charge.
Comme je lui ai emmené le vilo pour qu'il refasse l'embiellage, j'ai pas pu comparer les bielles...

Mon pote va tourner pas loin de la concession ce weekend donc il va lui emmener le vilo pour qu'il refasse encore l'embiellage... avec la bonne bielle j'espère.....

Quelques nouvelles, plutôt bonnes pour changer un peu

Le concessionnaire me refait l'embiellage de la 125 à ses frais, toute façon j'aurais pas payé c'est sa faute à 100%.

Et sinon j'ai enfin vendu ma 85YZ !!!
Quel soulagement, elle est en vente depuis mi-décembre quand même......