CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Peut-être une "sécurité" dans le circuit, un point faible qui casse avant que le bloc moteur fissure.

Merci pour vos réponses, je vais rester alors sur le rose g12, ne prenons pas de "risques".

Désolé pour le déterrage mais ça évite de polluer le forum avec 50 topics identiques, enfin c'est mon point de vu

Ouep sur le bloc moteur

Pour la purge du liquide de refroidissement, j'ai pas trouvé de tuto pour la Corsa C.

Je pensais procéder comme ceci :

1- Ouvrir le robinet sous le radiateur (s'il y en a un, faut que je regarde)
2- Enlever le bouchon du vase d'expansion.
3- Laisse couler l'ancien LDR et refermer le robinet.
4- Remplir le vase d'expansion.
5- Démarrer le moteur et attendre que le ventilateur se déclenche tout en rajoutant du liquide dans le vase d'expansion.

Dites moi si j'ai bon et je ferai le tuto en photos

Au fait, la purge se fait moteur chaud ou moteur froid ?
Y-a-t-il une purge d'air air faire (vis sur une durite) ?

Dans le tuto du remplacement du radiateur c est expliqué.
Sinon moi je fais comme toi. La vis est sur le radia.
Pour l air il faut tu comprimes les durite à la main.

Pas vu de bouchon sur le Z12 de ma mère, j'ai débranché la durite la plus basse, ça a largement suffit.

En bas à gauche du radiateur quand tu es en face de la voiture .

Ok ça marche je vais faire ça en même temps que la vidange moteur

Pas vu pour ma part, ça ma pris 30sec à débrancher la durite. Me suis pas fait chier ^^

Pour la vis du purge, en bas à gauche du radiateur quand on est face au véhicule, j'ai trouvé ça :



Est-ce bien la vis de purge et y-a-t-il un joint à remplacer ?

A quoi sert cette vis ? Vis de purge du liquide de refroidissement ?
Comme c'est sur un tuyau métallique et non sur une durite, j'ai un doute.

Non non, ce sont les raccords pour l'entretien de la clim.
Il y a l'autre en dessous de la boîte à air.

Ok merci, je regarderai, j'ai bien fait de demander

Y'a qu'une seule vis de purge du liquide de refroidissement ?

C est la vis du radiateur que t as photographié.

Ok, j'ai regardé comment l'ouvrir mais c'est pas évident, ça a l'air très fragile, j'ai peur de la casser

De plus, j'arrive pas à voir s'il y a la même "empreinte" au centre que sur la vis de purge de la 2ème photo (clim), là ça serait vraiment pratique mais sinon avec une pince c'est pas gagné.

Y'a une méthode pour l’ouvrir cette fameuse vis sous le radiateur ?

T'es conscient que le circuit de climatisation est rempli de gaz (du R134a normalement) ?
En plus celui de ta photo concerne la partie haute pression, l'autre basse pression.
C'est pas le liquide de refroidissement que tu vas trouver là..